La Fundación Cadete, una entidad sin ánimo de lucro que ayuda a niños con discapacidad y sus familias recaudando fondos para costear sus tratamientos, lleva cuatro años realizando un calendario benéfico con la colaboración de Pablosky, compañía española dedicada a la fabricación y comercialización de calzado infantil y juvenil. En el calendario aparecen imágenes de los niños becados por la Fundación, con distintas celebrities.

El domingo 28 de octubre el Museo del Ferrocarril de Madrid celebró la Jornada de Puertas Abiertas que conmemora el aniversario de nuestro primer ferrocarril peninsular, inaugurado el 28 de octubre de 1848 entre Barcelona y Mataró.

El miércoles 10 de octubre se reanudaron en el Museo del Ferrocarril de Madrid las sesiones de “Los Miércoles del Archivo y la Biblioteca”. En esta ocasión el encuentro estuvo dedicado a los fondos audiovisuales que se conservan en la colección de la Biblioteca Ferroviaria. Se trata de un fondo que está constituido por más de 400 títulos de películas documentales relacionadas con el ferrocarril.

El 15 de noviembre se iniciará la décima conferencia anual de la International Association for the History of Transport, Traffic and Mobility (Asociación Internacional para la Historia del Transporte, el Tráfico y la Movilidad, T2M). Se celebrará en el Museo del Ferrocarril de Madrid y con tal motivo se reunirán en la capital española en torno a un centenar de investigadores internacionales para presentar sus estudios y propuestas en relación con el tema central elegido para este año: la intermodalidad.

El domingo 28 de octubre el Museo del Ferrocarril de Madrid celebrará la Jornada de Puertas Abiertas que conmemora el aniversario de nuestro primer ferrocarril peninsular, inaugurado el 28 de octubre de 1848 entre Barcelona y Mataró.

Entre los días 3 y 5 de julio de 2012 se ha celebrado en Sao Paulo el VI Coloquio Latinoamericano sobre la Recuperación y Preservación del Patrimonio Industrial, y el 6 de julio tuvo lugar el IV Encuentro Internacional sobre Patrimonio Ferroviario, ambos organizados por la sección brasileña de TICCIH (Comité Internacional para la Conservación del Patrimonio Industrial). El encuentro ha estado patrocinado por la Secretaría de Estado de Cultura del Gobierno de Sao Paulo y las universidades de Sao Paulo, Campinas y Estadual Paulista. Las diferentes sesiones del congreso se desarrollaron en las instalaciones de la Sede de la Secretaría de Estado de Cultura (SESC) en Vila Mariana, en la sede del teatro de Belas Artes y en la Cinemateca Brasileira, todos situados en el centro del ciudad, muy próximos a la avenida Paulista.

Cada mes se celebra en el Museo del Ferrocarril de Madrid un debate de TST, la revista de historia del transporte, los servicios y las telecomunicaciones. En estos debates se abordan, también, investigaciones sobre estos ámbitos de la Historia. El último encuentro se ha celebrado el 27 de julio, a las 19.00 h, en el coche restaurante R12-12954, que permanece estacionado en la vía 4, frente a la Sala de Consulta del Museo.

El 8 de febrero tuvo lugar el segundo encuentro de Los Miércoles del Archivo y la Biblioteca. La actividad se desarrolló en el Aula Talgo del Museo del Ferrocarril de Madrid y durante dos horas los asistentes pudieron conocer los métodos y normas más comunes para la elaboración de las citas y referencias bibliográficas.

El Museo del Ferrocarril de Madrid ofrece nuevas actividades para los más pequeños todos los sábados. Algunas podrán realizarlas por su cuenta; otras, con el seguimiento de un monitor. Todas estas actividades son gratuitas. Como ya se ha anunciado, en el Talgo II los más pequeños pueden dar rienda suelta a sus habilidades artísticas todos los fines de semana: hacer dibujos o pintar motivos relacionados con el ferrocarril usando unas plantillas, además de utilizar la pequeña biblioteca portátil que se ha colocado en el tren.

La revista TST que edita el Museo del Ferrocarril de Madrid (Fundación de los Ferrocarriles Españoles) ha publicado su número 22 (http://www.tstrevista.com/sumarios/sumario_22.htm) en el que se recogen investigaciones que se están llevando a cabo en las universidades españolas y extranjeras acerca de la historia de los servicios, el transporte y las telecomunicaciones.

El programa publicado por el Área de Didáctica incluye muchas y variadas actividades que están al alcance de todos los grupos escolares que visiten el Museo del Ferrocarril de Madrid y, además, están adaptadas a las distintas etapas educativas.

El 29 de septiembre se celebrará en la localidad palentina de Alar del Rey el 155 cumpleaños de la puesta en servicio de la línea Alar del Rey-Reinosa del Ferrocarril de Isabel II. El Ayuntamiento ha organizado una serie de actos institucionales para la ocasión, con el objetivo principal de recuperar la memoria ferroviaria. En primer lugar, la conferencia que pronunciará Francisco Polo, subdirector del Museo del Ferrocarril de Madrid, acerca de la evolución del factor trabajo en el ferrocarril a través de sus oficios, un tema que se ajusta a la perfección a esa intención de recuperar y preservar la historia ferroviaria, en particular para las nuevas generaciones. El 29 de septiembre tendrá lugar también un encuentro de ollas ferroviarias, que contará con la gran experiencia de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Mataporquera.

Tras la firma del acuerdo de colaboración entre JR-West (West Japan Railway Company), Renfe y Adif en el Palacio de Fernán Núñez –sede de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles–,  que tuvo lugar el 24 de septiembre, al día siguiente una delegación de la compañía japonesa visitó el Museo del Ferrocarril de Madrid. Guiados por el director y el subdirector del Museo, el grupo recorrió durante más de dos horas las instalaciones del Museo y disfrutó de la completa colección conservada bajo la cubierta de la estación de Delicias. Buenos conocedores del ferrocarril, se interesaron especialmente por la tecnología de los distintos tipos de locomotoras y automotores, al igual que por los diferentes anchos de vía de la infraestructura ferroviaria española y por el Tren de la Fresa.

La Dirección de Cercanías de Madrid y el Excelentísimo Ayuntamiento de Alcalá de Henares ponen nuevamente en marcha el Tren de Cervantes, tren turístico de interés cultural que, dentro de la estrategia de Responsabilidad Social de Renfe “Un tren de Valores”, ha ido consolidándose a través de los años.

El 23 de septiembre se inauguró en Cariñena un Centro de Interpretación del Ferrocarril, que, en palabras de su principal valedor, Marco Antonio Campos, es “una nueva atracción que refuerza el potencial turístico de la comarca vinícola por excelencia y constituye el primero de su clase en la comunidad aragonesa”. Campos es concejal de Cariñena, trabajador de Adif y secretario de la Asociación de Amigos del Ferrocarril “pro Esla 10”, y ha sido el alma de este proyecto. A lo largo de los últimos años, la asociación a la que pertenece ha llevado a cabo múltiples trabajos de restauración, principalmente de un vagón fudre que se encontraba en la estación de Cariñena y que gracias a su esfuerzo, al convenio establecido con la Fundación de los Ferrocarriles Españoles y a las subvenciones obtenidas de diversas instituciones, se puede exhibir ahora en el Centro recién abierto.

La unidad 440-096 volverá a las vías el 29 de septiembre para realizar los cinco recorridos del Río Eresma previstos para este otoño, y lo hará con sus dos coches dotados de los asientos originales. La Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid (AAFM), que colabora en la conservación y mantenimiento de la unidad, ha terminado los trabajos de acondicionamiento del interior del coche motor y le ha instalado asientos de escay granate como los que llevó en su día este vehículo, previa restauración completa de los mismos. Hasta ahora, este coche tenía instalados los asientos de respaldo desplazable característicos de la UN de Regionales.

Entre los días 5 y 7 de septiembre se ha celebrado en Vitoria el VI VI Congreso de Historia Ferroviaria, en el que se han reunido los investigadores más destacados de la historia del ferrocarril. El congreso ha sido organizado por el Museo del Ferrocarril de Madrid (Fundación de los Ferrocarriles Españoles) con el patrocinio de Euskotren (a través de Euskotren Participaciones) y la Fundación del Museo Vasco del Ferrocarril, y ha contado con la colaboración del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz, el Ministerio de Fomento, Renfe Operadora, Adif y ALSA.

El sábado 29 de septiembre se iniciarán las circulaciones del tren Río Eresma. A lo largo de este otoño, la unidad eléctrica 440-096 realizará cinco viajes de ida y vuelta a Segovia, ciudad declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 1985. La Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid (AAFM) ha programado cinco salidas de este tren turístico, cuya presentación en rueda de prensa tuvo lugar el pasado 21 de abril.

En el marco del VI Congreso de Historia Ferroviaria celebrado recientemente en Vitoria se presentó El sindicalismo ferroviario en España: de las sociedades mutualistas a los sindicatos de industria (1870-1936), de Antonio Plaza. El libro hace el número 11 de la Colección de Historia Ferroviaria, editada por el Museo del Ferrocarril de Madrid (Fundación de los Ferrocarriles Españoles), y efectúa un largo recorrido por la historia de las organizaciones de trabajadores en el ferrocarril español desde sus orígenes hasta el inicio de la Guerra Civil española.

El viernes 28 de septiembre a las 20.00 h el Museo del Ferrocarril de Madrid ofrecerá una conferencia de un magnífico fotógrafo y hombre polifacético que ha dedicado buena parte de su vida al ferrocarril y, en particular, al de vapor. Lawrence (Lorenzo) Marshall, nacido en 1930, es un director de banco jubilado que conoce muy bien España y ha publicado varios libros sobre sus ferrocarriles. Aunque, profesionalmente hablando, sólo trabajó un año en una empresa relacionada con el ferrocarril (Hudswell, Clarke and Company Limited), sus numerosos viajes por España y otros países (especialmente India, Pakistán y Cuba) han tenido como resultado una colección de algunas decenas de miles de fotografías de locomotoras de vapor. Es un entusiasta constructor de este tipo de máquinas y mantiene varias de cinco pulgadas, una de las cuales fue construida por él mismo en su taller.

El pasado 7 de agosto falleció, tras una larga enfermedad, Carlos Zapatero, que fuera director gerente de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles (FFE) entre 1993 y 2009. Bajo su largo mandato, la FFE se consolidó como la empresa referente en la gestión cultural del ferrocarril español. Numerosos son los hitos que se pueden citar de su gestión, pero por lo que se refiere al patrimonio histórico ferroviario, se debe subrayar la celebración en 1998 del sesquicentenario del ferrocarril español.

Durante los días 15 y 16 de septiembre se celebró en el recinto de La Peraleza la segunda edición de “ToledoTren”, una feria que hizo las delicias de los amantes del ferrocarril que, como se demostró una vez más, son muchos. En la feria participaron más de 100 asociaciones, de manera desinteresada, y hubo una gran afluencia de visitantes.

Continuando con la celebración en el Museo del Ferrocarril de Madrid de los debates de TST, la revista de historia del transporte, los servicios y las telecomunicaciones, el sexto de este año tuvo lugar el 31 de agosto.

Desde el sábado 1 de septiembre se siente de nuevo el vapor en la línea que enlaza Madrid con Aranjuez. La temporada de otoño del Tren de la Fresa, iniciada ese día, durará hasta el 27 de octubre. El tren sale todos los sábados y domingos de septiembre y octubre, y los billetes pueden adquirirse en estaciones de ferrocarril que dispongan de venta anticipada, agencias de viajes o a través del teléfono 902 320 320.

Una colección de fotografías del danés Svend Jørgensen ha sido donada por sus herederos al Museo del Ferrocarril de Madrid. Se trata de tomas de temática ferroviaria, principalmente de la década de 1960, capturas de cámara realizadas cuando el autor viajaba a España en sus vacaciones estivales. El protagonista de estas fotografías es el ferrocarril, en todos sus ámbitos, aunque destacan las obras de infraestructura y el material rodante.