a "Sala Andaluces" toma
su nombre de la locomotora de vapor RENFE 020-0201 (Ex 01
Andaluces) situada en pedestal en el centro de la misma. Este
espacio está dedicado al material rodante ferroviario,
donde los visitantes pueden conocer los tres tipos de tracción:
vapor, eléctrica y diésel. También se explica el material
remolcado: coches de viajeros, vagones y furgones, junto con los
trenes de alta velocidad.
Además de los diferentes paneles e infografías sobre cada tipo
de vehículo, se incluyen piezas históricas de modelismo
acompañando el discurso expositivo. Asimismo en las paredes que
rodean la sala, se expone una amplia colección de placas de
construcción, numeración, denominación y trayecto de vehículos
ferroviarios.
El Ferrocarril Urbano de Jerez adquirió en 1871 sus dos
primeras locomotoras-ténder, utilizadas para remolcar,
recorriendo el casco urbano, los trenes que transportaban el
vino desde las importantes bodegas de esa localidad hacia la
estación ferroviaria de Jerez, facilitando así su exportación.
En 1890 esta pequeña línea es adquirida por la Compañía de los
Ferrocarriles Andaluces, recibiendo entonces la locomotora el
número 01, que mantuvo hasta su incorporación a RENFE.
En 1948 formó parte de la Exposición del Centenario del
Ferrocarril en España. Posteriormente fue asignada al depósito
de Sevilla-San Jerónimo para realizar maniobras y remolcar el
tren obrero que conectaba esta dependencia con la estación de
Sevilla-Plaza de Armas. Fue entonces cuando los ferroviarios la
apodaron cariñosamente “Ratón” por su pequeño tamaño.
Al ser la locomotora de vapor más pequeña que circuló por vías
de ancho ibérico (1.668 mm), se exhibió en el primer Museo del
Ferrocarril, ubicado en la madrileña calle de San Cosme y San
Damián, tras ser restaurada a principios de los años sesenta. En
1981 fue trasladada a Madrid-Delicias
