Museo del Ferrocarril de Madrid

Piezas destacadas

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a sección "Piezas destacadas" tiene como objetivo dar a conocer las colecciones del Museo del Ferrocarril de Madrid mediante la presentación de algunas de sus piezas. La selección se realiza tanto entre aquellas que se exhiben en la exposición permanente, como entre las que se muestran en otros lugares fuera del Museo, o bien entre las que se custodian en sus almacenes. Con el deseo de acercar las piezas al público, se describirán, entre otros aspectos, sus principales características formales y técnicas, así como su contexto histórico.

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El pasado mes de diciembre finalizó la gran intervención a la que ha sido sometida la locomotora 289-015-0 en la Base de Mantenimiento Integral de trenes de Renfe-Integria...Ver más»



Como en este caso, las primeras locomotoras de vapor que circularon por nuestras líneas fueron de fabricación británica. En la locomotora “Tardienta”,...Ver más»



Esta obra ha sido atribuida al genial escultor palentino Victorio Macho, quien supo plasmar con gran realismo y fidelidad los rasgos físicos y humanos, el carácter...Ver más»



En 1951, RENFE encargó a La Maquinista Terrestre y Marítima, S.A., ubicada en el barcelonés barrio de San Andrés, la fabricación de diez locomotoras...Ver más»



Las señales de cola se utilizan para que los agentes de circulación y los propios maquinistas puedan comprobar durante la noche si un tren circula completo o se han...Ver más»



Este lujoso coche-salón de dos ejes fue fabricado en 1902 por The Ashbury Railway Carriage & Iron Company Limited, de Manchester (Gran Bretaña). Era...Ver más»



A finales del siglo XIX la electricidad marcó una nueva fase en la revolución industrial. Sus aplicaciones en el ferrocarril fueron numerosas y variadas, con gran...Ver más»



Hasta la generalización de los viajes por carretera, los coches-salón fueron utilizados durante muchos años para el desplazamiento por ferrocarril de autoridades,...Ver más»



En el mes febrero de 1968, Francisco Wais Sanmartín, director del pequeño museo ferroviario ubicado por entonces en la madrileña calle de San Cosme y San Damián,...Ver más»



Situada en pedestal junto al edificio de viajeros de la estación de Delicias, esta pequeña locomotora de vapor da la bienvenida a los visitantes que se acercan hasta...Ver más»



Con el fin de aligerar las tediosas operaciones aritméticas necesarias para la elaboración de la planimetría de los trazados ferroviarios, en 1877 la Compañía...Ver más»



En 1872 el belga Georges Nagelmackers creó su primera compañía, refundada en 1876 como Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) y germen de la que en...Ver más»



La aparición de las grúas se remonta casi a los mismos orígenes del ferrocarril. Sus funciones han sido múltiples, habiendo sido utilizadas para trabajos...Ver más»



Habida cuenta de la eficacia del agua como agente extintor de incendios, las compañías ferroviarias dotaron a muchas de sus estaciones de estos sencillos artilugios,...Ver más»



Desde los orígenes de los caminos de hierro, los ferroviarios utilizaron este peculiar vehículo para los trabajos de renovación y conservación de la...Ver más»



Esta campana perteneció al denominado Ferro-carril de Ysabel II, cuyo trazado cubría los 130 km de distancia entre la localidad palentina de Alar del Rey y Santander....Ver más»



Es un carruaje para el transporte urbano de viajeros, con tracción animal. El antecedente más antiguo del transporte de viajeros en carruajes es de 1662, año...Ver más»



La auscultadora o medidor de vía es una de las piezas más antiguas conservadas en la Sala de Infraestructura del Museo. Entre 1912 y 1914, la compañía...Ver más»



Esta impresionante maqueta es la pieza central de la Sala de Modelismo del Museo. Apenas iniciada la década de 1960, Alfonso Marroquín González, ingeniero de...Ver más»



Es una locomotora minera muy especial del Museo del Ferrocarril de Madrid, pues es la única pieza de material motor de vía estrecha incluida en la colección. Su...Ver más»



Durante buena parte del siglo XIX, los relojes de bolsillo fueron considerados objeto de lujo, inalcanzables para la mayoría de las personas. Sin embargo, hacia 1860, Georges...Ver más»



En el Museo del Ferrocarril de Madrid se expone una pieza única, reflejo de la evolución, innovación y desarrollo tecnológico creado al servicio de la...Ver más»



Con la popularización de los viajes en tren, la forma tradicional de emitir billetes impedía atender con rapidez el incremento en la demanda de estos títulos...Ver más»



La necesidad de asegurar la circulación ferroviaria, evitando que puedan expedirse trenes por un tramo de vía ya ocupado, hizo que muchas de las compañías...Ver más»


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