Museo del Ferrocarril de Madrid

Piezas destacadas

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a sección "Piezas destacadas" tiene como objetivo dar a conocer las colecciones del Museo del Ferrocarril de Madrid mediante la presentación de algunas de sus piezas. La selección se realiza tanto entre aquellas que se exhiben en la exposición permanente, como entre las que se muestran en otros lugares fuera del Museo, o bien entre las que se custodian en sus almacenes. Con el deseo de acercar las piezas al público, se describirán, entre otros aspectos, sus principales características formales y técnicas, así como su contexto histórico.

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La Ley sobre Policía de Ferrocarriles de 23 de noviembre de 1877, regularía la figura del guarda escopetero o guarda jurado de las antiguas compañías...Ver más»



Este año 2016 se conmemora el IV Centenario de la muerte de Miguel de Cervantes, con este motivo rendimos un merecido homenaje al escritor más ilustre y célebre...Ver más»



La difícil situación en que se encontraba el ferrocarril una vez finalizada la Guerra Civil, obligaba a dedicar los escasos recursos existentes, básicamente,...Ver más»



A principios de los sesenta la red ferroviaria electrificada española de ancho ibérico, contaba con dos tipos de tensión 1.500 y 3.000 voltios. Ante la necesidad...Ver más»



El 28 de octubre de 1848 se inauguraba el primer ferrocarril peninsular de servicio público, el camino de hierro de Barcelona a Mataró. Tan suntuoso acto...Ver más»



Esta obra pertenece al artista Ceferino Olivé Cabré, considerado uno de los mejores acuarelistas españoles (Primer Premio de la Agrupación de Acuarelistas...Ver más»



Inaugurada el 30 de marzo de 1880, la estación de Delicias fue la primera estación con carácter definitivo de Madrid; entonces Atocha era un apeadero y Príncipe...Ver más»



Georges Nagelmackers fundó en 1876 la Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), la primera compañía europea en introducir los coches-cama y crear los...Ver más»



A lo largo de la historia los carriles ferroviarios han evolucionado buscando los perfiles más adecuados e introduciendo nuevos materiales en su construcción. Desde...Ver más»



Este extraordinario modelo de locomotora, fabricado en escala 1:10, representa la serie 1100 de las locomotoras de vapor de la Compañía de Ferrocarriles de Madrid...Ver más»



En 1943 Renfe encargó doce locomotoras de gran velocidad (serie 7500) a la Compañía Auxiliar de Ferrocarriles, con equipos eléctricos de firmas suizas,...Ver más»



Con la Primera Guerra Mundial se desarrollaron los primeros teléfonos portátiles, llamados también de campaña. Debido a los buenos resultados obtenidos...Ver más»



La alarma social que produjeron en la segunda mitad del siglo XIX los accidentes de ferrocarril, ocasionando gran número de víctimas, junto con el movimiento obrero,...Ver más»



En los primeros tiempos del ferrocarril los coches de viajeros circularon sin calefacción alguna. Las bajas temperaturas que debían soportar los viajeros eran motivo...Ver más»



La Dirección General de Comunicaciones adjudicó en 1892 el concurso para la fabricación de setenta coches de correos a la Sociedad de Material para Ferrocarriles...Ver más»



La bicicleta es el medio de transporte de dos ruedas más popular en nuestra sociedad. A lo largo de décadas no solo ha sido utilizada como un medio de ocio o práctica...Ver más»



Esta máquina expendedora de billetes fue fabricada en la década de 1960 por la casa Hugin Kassaregister AB, de Estocolmo, Suecia. Vino a simplificar el sistema de...Ver más»



Este busto, realizado en bronce, representa en plena madurez al ingeniero Francisco Javier Marquina Borra (1886-1946). Fue el primer presidente de la Junta de Obras del Puerto de...Ver más»



En los inicios de la explotación del ferrocarril, las palancas que facilitaban el cambio de posición de señales y cambios de aguja en las estaciones y bifurcaciones...Ver más»



Esta maqueta es la representación gráfica del tramo ferroviario del Puerto de Pajares de la línea de León a Gijón. Su trayecto supuso uno de los...Ver más»



En 1872 se inaugura el Ferrocarril Urbano de Jerez, una vía circular que conectaba las principales bodegas jerezanas transportando bocoyes y cubas de vino, sacándolos...Ver más»



Desde su inicio, las compañías ferroviarias establecieron el uso del uniforme como el elemento que mejor representaba la identificación y jerarquización...Ver más»



En el marco del Plan de Modernización de 1964-1973, RENFE encargó treinta y dos unidades de la serie 4000, renumeradas más tarde como serie 340. Con un precio...Ver más»



Una de las causas de inestabilidad de la vía la originan las denominadas “traviesas bailadoras”, aquellas que cuando la vía no está bajo la acción...Ver más»


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