Page 49 - El enclavamiento hidráulico de Algodor

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El estilo neomudéjar característico de las estaciones de la Solemne inauguración en la Ciudad Imperial.
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Spiritus". En ese momento, dos locomotoras vistosa- A pesar del desaguisado climatológico, según Vicente
mente engalanadas se acercaron la una a la otra con Castañeda, la muchedumbre invadió literalmente el
andar pausado y majestuoso, recibiendo la bendición del buffet preparado ad hoc: "Bueno fue que la noche y la
Arzobispo de Toledo. Testigos del acto fueron, entre tempestad que sobrevino nos dejasen un poco a oscuras
otros, el Patriarca de las Indias Occidentales, el para no tener que referir lo que allí pasó, que merecería
Arzobispo de Cuba, el Nuncio papal en España, varios capítulo aparte", explicaba el autor. 4
generales y títulos de Castilla y autoridades de la pro-
vincia. Tras una intensa jornada de sábado y domingo, con visi-
tas a los diferentes puntos de interés de la ciudad y auto-
El feliz acontecimiento fue relatado por Pedro Antonio ridades civiles, militares y eclesiásticas, a las diez y media
de Alarcón en "El Museo Universal" del 30 de junio de salió de regreso el tren real que, sin incidencias, llegó a
1858: "El pueblo toledano, amigo siempre de solemni- Madrid a la una y cuarto de la mañana.
dades religiosas, estaba completamente preocupado
por lo que pasaba en el altar, y como la barra y la La independencia de la Compañía Castillejo-Toledo,
Guardia Civil no le permitían verlo todo perfectamen- explotadora de este pequeño ramal de 27 kilómetros,
te, rompió el profundo silencio que hasta entonces duró muy poco tiempo, ya que en diciembre de ese
había guardado, desatándose en gritos y silbidos de mismo año fue absorbida por la potente Madrid a
muy mal efecto. A esta tempestad de la tierra respon- Zaragoza y Alicante (MZA). Salamanca retomó sus anti-
dió entonces la del cielo: cerrose de nubes el horizon- guas ideas de prolongar el ramal de Toledo hasta
te, levantose un furioso huracán, retumbó el trueno a Talavera para de ahí proseguir luego a Cáceres y
lo lejos, y gruesas y furiosas gotas de lluvia vinieron a Portugal, proyecto que propuso a la compañía y que el
aguar la fiesta. Pronto rodaban por tierra banderas y consejo de administración lo rechazó. La línea quedó
gallardetes, vasos de colores y colgaduras; las improvi- como estaba y Toledo permaneció como final de un
sadas tiendas de campaña crujían y se bamboleaban ramal muerto.
amenazando desplomarse... Todo era ya terror y sobre-
salto; parecía que la inmensa necrópolis, que la ciuda- Durante un breve periodo de tiempo, del 23 de abril de
dela de lo pasado, que la ciudad de los santos y de los 1879 al 8 de abril de 1880, el tramo fue explotado por
reyes tentaba el último esfuerzo para rechazar aquella la Compañía del Ferrocarril de Badajoz, para volver
generación de comerciantes que venía a turbar su luego a manos de MZA, que fue su responsable hasta la
majestuoso sueño". 3 constitución de Renfe en 1941.