Page 32 - El enclavamiento hidráulico de Algodor
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desmontaje) puso a disposición del proyecto a tres su equipo de comunicación para hacerse cargo de la
profesionales que han convivido con la instalación coordinación de los trabajos y de la realización del
original: Antonio Angulo, Técnico de Señalización y proyecto museográfico, metiéndose continuamente
Telecomunicaciones, Antonio García Martínez, "en la piel" del visitante, para que toda la informa-
Supervisor de Instalaciones de Señalización y ción, todos los mecanismos, toda la instalación, fuese
Telecomunicaciones, y Julián Marcos Fernández, comprensible a las personas que visiten el enclava-
Encargado de Sector Mecánico de Instalaciones de miento.
Seguridad, todos con muchos años de experiencia en
instalaciones hidráulicas, y cuya colaboración ha Personas trabajando para personas: ese era el verdadero
resultado decisiva para la puesta en marcha del com- reto. Profesionales que llevasen una tecnología compleja
plejo sistema en su ubicación definitiva en el museo. y ciertamente árida, a un nivel didáctico, a hacer sentir
Puente de señales y caseta en el Museo de Madrid, en septiembre
de 2003.
en las manos del visitante, toda la fuerza de una instala-
Detalle de la caseta, terminada la obra. ción histórica de un medio de transporte que se mueve
por vías de futuro: el ferrocarril.
Dictino Cabello y José Manuel Morán, de la Jefatura de Bienvenidos al enclavamiento hidráulico de Algodor
Gabinete de Señalización, y José María Huelves, de la
Jefatura de Gabinete de Infraestructura, han trabajado Como todo trabajo da sus frutos, aquí está el de nuestro
en los proyectos de levante, traslado, reubicación y fun- interés por dejar constancia de la importancia de esta
cionamiento del enclavamiento, así como en el proyec- instalación, hoy ya en funcionamiento en la antigua
to y seguimiento de la actividad constructiva de la nueva estación de Madrid - Delicias.
caseta.
A finales de 2003 se inaugura oficialmente esta impor-
Por último, la Dirección de Recursos Humanos tante contribución a un mayor conocimiento de la
impulsó este proceso desde el principio, implicando a infraestructura ferroviaria y sus instalaciones por parte