Page 30 - El enclavamiento hidráulico de Algodor

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especializadas en su mantenimiento, cuidaban las insta- El enclavamiento en el Museo del Ferrocarril
laciones 24 horas al día
Esta instalación posee gran importancia, ya que era el
El Poblado y la estación de Algodor último enclavamiento hidráulico que quedaba en servi-
cio en la red ferroviaria española en perfecto estado de
El poblado ferroviario de Algodor nació por las necesi- conservación. El hecho de que haya funcionado hasta el
dades de explotación de la estación de Algodor y el año 2000, a pesar de su antigüedad y complejidad, lo
establecimiento de la reserva de locomotoras en este convierten en una pieza única de arqueología industrial.
lugar; ello atrajo a numerosos trabajadores que acudie- Por este motivo, Mantenimiento de Infraestructura de
ron con sus familias. Se estableció como un núcleo de Renfe decide trasladar y poner en servicio el enclava-
población autónomo de los cascos urbanos cercanos. miento de Algodor en este museo.
Dista 20 km de Aranjuez y pertenece a su término
municipal. La reubicación se ha realizado conservando todos los
elementos básicos del enclavamiento: la maquinaria es
El poblado se organizó en función de las necesidades de original, así como el puente de señales.
la explotación ferroviaria. Ocupaba 20 hectáreas con-
tando los terrenos de la estación y el poblado. Los El edificio es de nueva construcción, aunque mantiene
módulos de vivienda se disponían en dos grandes grupos la estética y las dimensiones del ubicado en la estación
separados por la playa de vías y se agrupaban según el de Algodor. Se han modificado la posición de la escale-
rango laboral de los agentes y el número de miembros de ra principal y algunos elementos para facilitar el acceso
cada familia. al público.

Al tiempo que se construyeron viviendas para acoger a Funcionamiento del Enclavamiento en el Museo del
los trabajadores, surgió la necesidad de dotar de una Ferrocarril
serie de servicios al poblado. Algodor contaba con escue-
la, capilla y dos establecimientos comerciales, uno de En la mesa de control se han adaptado las palancas
ellos una fonda. Contaba incluso con sus propias fiestas. mecánicas para el correcto funcionamiento de las cuatro
En 1940 alcanza la cifra máxima de población con 384 señales de salida y un semáforo direccional que se
habitantes. 1 encuentran en el puente de señales; un disco bajo, y un
accionamiento de cambio de aguja situados junto a la
mesa, que pueden ser manejados por el visitante desde
la mesa de enclavamiento.

Grabación de órdenes del jefe de circulación al guarda-
gujas. El número hace referencia al registro en el libro de
telefonemas.

"Jefe de circulación, con el nº 3, establezca itinerario de
salida de vía I a Toledo; firmado: (nombre)"

"Guardagujas, con el nº 12 establecido itinerario de
salida de vía I a Toledo; firmado: (nombre)"

Instrucciones para accionar la mesa de control

En primer lugar se acciona la palanca 103 (cierre de
Panel de comunicación de órdenes en el enclavamiento. barreras de un paso a nivel en la instalación original);