Page 25 - El enclavamiento hidráulico de Algodor

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a pesar de su antigüedad, este enclavamiento contaba Un nuevo edificio con sabor a años treinta
con sofisticados elementos que evitaban en gran medida
el error humano en la manipulación de los cambios de Se redactó otro proyecto para edificar una nueva
aguja y la apertura de señales. caseta que albergara los elementos principales del
enclavamiento hidráulico, conservando dicho edifi-
Tras situar en su emplazamiento definitivo cada uno cio las características arquitectónicas del edificio ori-
de los elementos del enclavamiento, comenzó la com- ginal. Posteriormente se acometieron una serie de
plicada y especializada tarea de conectarlos en circuito mejoras para el incremento de la seguridad de los
hidráulico, para que se pudiesen maniobrar las señales visitantes (nuevas barandillas en las escaleras, protec-
y el accionamiento de cambio de agujas, trabajo reali- ción de las mismas, refuerzo de la estructura del edi-
zado bajo la supervisión de trabajadores con amplia ficio, cerramiento de huecos en primer piso), para la
experiencia en este tipo de instalaciones, y que traba- mejora de la estética (carpintería de aluminio de
jaron con este enclavamiento en Algodor durante color bronce, alero de madera, diseño de barandi-
años. llas), de la instalación eléctrica, así como otras adi-
cionales para que el recorrido de la visita siga una
Hubo que equilibrar presiones, conseguir la estanquei- única dirección y permita el acceso a personas con
dad de todo el circuito tras la conexión de tuberías, y movilidad reducida.
lograr las compatibilidades e incompatibilidades para
que el enclavamiento funcionase con la misma seguri- Edificio técnico ferroviario típico del primer tercio del
dad que lo hiciera cuando estaba operativo en Algodor. siglo XX, la caseta consta de dos espacios diferenciados
Y se logró, tal y como todos los visitantes de esta insta- en dos plantas, un perfil alargado y un tejado o cubier-
lación pueden comprobar realizando ellos mismos los ta a dos aguas, con un acceso principal de escalera
itinerarios habilitados en la mesa de palancas, compro- mediante una estructura metálica de peldaños y baran-
bando cómo las señales se accionan en la posición dilla (reproducción de la original) para acceder a la plan-
correcta para que el "tren" circule con seguridad. ta superior, donde se inicia la visita al edificio.

En la construcción se han manteni-
do en lo posible todas aquellas
cotas y características originales,
resultando un edificio idéntico en
esencia al de la estación de
Algodor, y muy similar bajo el
punto de vista arquitectónico, con
las lógicas diferencias entre los
materiales originales y las técnicas
constructivas de entonces, con las
actuales.

Aún así, ambos edificios podrían
llegar a confundirse si no se anali-
zan los cambios producidos en el
original por el uso y el transcurso
del tiempo. Sus dimensiones son
7,82 metros de altura (esta medida
comprende la altura en superficie
Montaje de contrapesos en la nueva Vista en la caseta original en más la profundidad del espacio en
caseta en febrero de 2003. Algodor, década de 1990. semisótano, y sótano para espacio