Índice de piezas destacadas
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1/4/2018 Locomotora diésel de maniobras 10201 (Ex MZA TM-201, ex RENFE 10011) Locomotora diésel de transmisión mecánica fabricada en 1935 de forma experimental por La Maquinista Terrestre y Marítima (MTM), bajo licencia de la factoría alemana Deutsche Werke Kiel (DWK), con nº de fábrica 567. Formó parte de una serie de dos locomotoras que MTM entregó para pruebas a la Compañía MZA, donde recibieron la matriculación... |
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1/1/2018 Escultura de Julio Calleja Albarrán En 1967 abrió al público el antiguo Museo del Ferrocarril en la madrileña calle de San Cosme y San Damián. Junto su sala principal tuvo su estudio, a principios de la década de los setenta, el escultor y ferroviario jubilado, Julio Calleja Albarrán. De hecho, gran parte de las esculturas que allí se exponían y que luego pasaron a formar parte de la... |
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1/11/2017 Briqueta y ovoides de carbón Aunque no son piezas únicas, ni de gran valor patrimonial, con su presentación queremos destacar el protagonismo e importancia que históricamente ha tenido el carbón en la tracción vapor. Desde mediados de siglo XIX el consumo de carbón creció por la demanda del ferrocarril, la navegación a vapor y la industrialización, siendo el ferrocarril... |
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2/7/2018 Placa de la Sociedad Española de Construcciones Babcock & Wilcox El 1 de marzo de 1918 se constituyó la Sociedad Española de Construcciones Babcock & Wilcox con un capital social de 20 millones de pesetas y con un activo tecnológico proporcionado por la cesión de su homónima británica Babcock & Wilcox Ltd. (1891), división internacional de la norteamericana Babcock & Wilcox Co. (1867). La empresa contaba... |
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21/12/2017 Linterna o farol de mano con alumbrado de carburo Recién iniciado el siglo XX, el acetileno contaba con múltiples aplicaciones debido a la fijeza y claridad de su luz, por su potencia calorífica, así como por su facilidad de obtención y su bajo costo. Permitiendo obtener una luz muy luminosa, producida con la ignición del gas acetileno que se genera por la reacción química del... |
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1/10/2017 Locomotora de vapor 130-0201 “Pucheta” Adquirida por el antiguo Ferrocarril de Triano para el arrastre de mineral de hierro desde las cuencas mineras hasta la Ría de Bilbao. Construida en Manchester por la factoría Sharp, Stewart & Co. Ltd. en el año 1887, con nº de fábrica 3405, recibió el nº 13 en la Compañía de Triano (numeración que puede verse en la parte posterior... |
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1/9/2017 Cornetín, trompas y silbato de mano Con la aparición del ferrocarril surgió la necesidad de establecer y regular el uso de las señales visuales y acústicas con las que optimizar el funcionamiento del servicio ferroviario. Así en España, desde la segunda mitad del siglo XIX, las señales acústicas obedecían a disposiciones reglamentarias, siendo utilizadas para avisar de obras, dirigir... |
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1/7/2017 Coche de viajeros C 16 del Ferrocarril de Lorca-Baza-Águilas Este coche de viajeros fue fabricado en Manchester por The Ashbury Railway Carriage & Iron Co. Ltd., para la compañía británica The Great Southern of Spain Railway Company Limited (GSSR), también conocida como Compañía de los Ferrocarriles de Lorca a Baza y Águilas (LBA), empresa que explotó sus líneas en el sureste de la península entre... |
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1/6/2017 Ampliadora fotográfica utilizada por la Compañía MZA En septiembre de 1985 ingresó en el Museo del Ferrocarril de Madrid esta linterna de proyección de vistas fijas -placas de vidrio-, denominada ampliadora fotográfica horizontal, que en realidad es un modelo perfeccionado de la linterna mágica (aparato óptico precursor del cinematógrafo). Formaba parte de los artilugios fotográficos utilizados por Juan... |
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1/5/2017 Traviesas metálicas de la Compañía Central de Aragón Las traviesas (o durmientes) son elementos que se sitúan en dirección transversal al eje de la vía, sobre los que se colocan los carriles, y constituyen, a través de la sujeción, el nexo o elemento de unión entre el carril y el balasto. Cumplen varias funciones, servir de soporte a los carriles fijando y asegurando su posición en lo referente a la cota, separación... |
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1/4/2017 Aislador de sección de catenaria La catenaria es la curva que describe un cable cuando es suspendido desde la misma altura por sus dos extremos y está sometido a su propio peso y a cargas uniformemente distribuidas. En ferrocarriles, la catenaria o línea aérea de contacto (LAC) es el tendido de cables situados de forma longitudinal sobre la vía y soportado por postes, que suministra energía eléctrica... |
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1/3/2017 Modelo de locomotoras eléctricas trifásicas nº 6 y 7 Este impresionante modelo realizado artesanalmente en escala 1:10, representa a las locomotoras eléctricas trifásicas nº 6 y 7, acopladas en doble composición. Las locomotoras originales formaron parte de la segunda subserie de dos unidades, recibidas en 1923 por la Compañía de los Caminos de Hierro del Sur de España. En 1911, esta antigua compañía... |
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1/2/2017 Bote de petardos para señales de vía En 1842 el ingeniero inglés Edward Alfred Cowper patentó la señal acústica ferroviaria -fog signal- (señal de niebla), probada por primera vez en el ferrocarril de Londres a Croydon. Su invento consistía en señalizar un peligro en la vía ante la baja visibilidad por niebla, colocando sobre los carriles unos detonadores o petardos que por presión estallaran... |
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1/1/2017 Gorra de azafata de RENFE Como parte del Plan Decenal de Modernización de RENFE para 1964-1973, la empresa persiguió el mayor bienestar de los viajeros, mejorando el confort de sus trenes y la buena calidad en los servicios prestados. La aparición de los nuevos trenes TER (Tren Español Rápido), en 1965, supuso un gran salto de calidad para los servicios de viajeros. Así, en 1969, en... |
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1/12/2016 Automotor Renfe 590-021-2 “Zaragoza” Los trabajos de restauración y puesta en marcha del antiguo automotor 9121-M de Renfe, han finalizado gracias a la infatigable labor y dedicación altruista de la Asociación Asociación Madrileña para la Restauración de Material Ferroviario (AREMAF), con la colaboración del Museo del Ferrocarril de Madrid. En total se fabricaron 34 autovías o automotores,... |
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1/11/2016 Placa de numeración de la locomotora de vapor RENFE 242-F-2009 Sirva esta placa de numeración, de la emblemática locomotora de vapor tipo Confederación, para explicar qué nos indican sus dígitos. Las máquinas de tracción vapor se clasifican según el rodaje, es decir el número y la disposición de sus ejes o ruedas, definiendo su clasificación y por tanto, el nombre por el cual son reconocidas.... |
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1/10/2016 Locomotora de vapor 030-2107 “El Alagón” Construida en 1863 para la antigua Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España por la Société Autrichienne. Salió de los talleres franceses de Parent & Schaken, situados en Oullins cerca de Lyon, con el número de fábrica 369 y rodaje tipo 0-3-0. Norte, al recibirla, la incorporó en la serie 301-369 de locomotoras de mercancías,... |
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1/9/2016 Juguete Tren del Centenario realizado por Ribas El juguete siempre ha estado vinculado a los cambios sociales y tecnológicos de la época de su fabricación. A finales del siglo XIX con el auge del ferrocarril y el desarrollo de la industria juguetera en países como Alemania e Inglaterra, aparecieron los primeros trenes de juguete, inspirados en los trenes reales de la época, conquistando tanto a niños... |
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1/7/2016 Maqueta de la subestación eléctrica de Las Matas Esta maqueta reproduce la subestación eléctrica de Las Matas en la línea de Madrid-Ávila-Segovia. La electrificación de esta línea fue la primera realizada por RENFE, retomando un proyecto iniciado en 1929 por la Compañía del Norte, pero interrumpido por la Guerra Civil. La inauguración oficial del tramo Madrid-Cercedilla-El Escorial tuvo... |
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1/6/2016 Carabina Destroyer de Guarda Jurado de Renfe La Ley sobre Policía de Ferrocarriles de 23 de noviembre de 1877, regularía la figura del guarda escopetero o guarda jurado de las antiguas compañías del ferrocarril, desarrollando reglamentos específicos para que estos agentes –incluidos en plantilla– vigilaran los delitos y las faltas contra la seguridad y conservación de las vías férreas. Con... |
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1/2/2012 Máquina Goebel para imprimir billetes de cartoncillo Con la popularización de los viajes en tren, la forma tradicional de emitir billetes impedía atender con rapidez el incremento en la demanda de estos títulos de transporte. Thomas Edmondson, jefe de la estación de Milton en el Newcastle and Carlisle Railway (Reino Unido), ideó diversos tipos de billetes realizados con cartón y una máquina de impresión que... |
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1/1/2012 Telégrafo eléctrico, sistema Bréguet La necesidad de asegurar la circulación ferroviaria, evitando que puedan expedirse trenes por un tramo de vía ya ocupado, hizo que muchas de las compañías ferroviarias que comenzaron su actividad en la segunda mitad del s. XIX, adoptasen el uso de un invento de reciente creación, el telégrafo sistema Bréguet. Mediante el uso de este aparato, las estaciones colaterales... |
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1/12/2011 Locomotora eléctrica trifásica nº 3 Esta locomotora pertenece a la primera subserie de cinco unidades que fueron adquiridas entre 1907 y 1910 por la Compañía de los Caminos de Hierro del Sur de España, con el objetivo de realizar la tracción en la primera electrificación ferroviaria española de ancho ibérico, llevada a cabo en 1911 en el tramo de 21 km entre Santa Fe, Alhama y Gérgal, perteneciente... |
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1/7/2012 Auscultadora de vía Scheidt & Bachmann La auscultadora o medidor de vía es una de las piezas más antiguas conservadas en la Sala de Infraestructura del Museo. Entre 1912 y 1914, la compañía alemana Scheidt & Bachmann, establecida desde 1872 en la localidad de Mönchengladbach, fabricó cientos de estos aparatos diseñados por el ingeniero de ferrocarriles Heinrich Dorpmüller, miembro de una importante... |
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1/6/2012 Maqueta “Marroquín” Esta impresionante maqueta es la pieza central de la Sala de Modelismo del Museo. Apenas iniciada la década de 1960, Alfonso Marroquín González, ingeniero de obras públicas, comenzó la construcción de este prodigio en el sótano de su casa de Aravaca, en Madrid, empleando en ello casi tres años y utilizando los últimos avances tecnológicos de... |