Enrique Paniagua y de Porras
(1877-1952)
Fondo Paniagua
Este pequeño fondo fotográfico fue donado en 2007 por
su nieto Enrique Paniagua García. Es una aportación
sustancialmente importante, ya que recoge, entre otras
instantáneas, los trabajos de construcción y puesta en
servicio de la primera electrificación ferroviaria del
ferrocarril de vía ancha en España, realizada en 1911 en
el tramo de Santa Fe-Alhama a Gérgal de la línea de
Linares a Almería.
La donación se divide en una parte documental y otra
fotográfica. La documental fue generada por Enrique Paniagua y
de Porras durante el ejercicio de su actividad profesional,
mientras que los documentos fotográficos se crearon gracias a su
actividad como fotógrafo aficionado, para cuyo desarrollo
aprovechó, en muchos casos, las oportunidades que le brindó el
desarrollo de su actividad laboral.
En el Archivo Histórico Ferroviario ingresaron 26 positivos
originales en blanco y negro, algunos con presentación sobre
paspartú, si bien se cedieron además 43 tomas de imágenes
digitalizadas a partir de los originales, positivos en papel y
negativos de placa de vidrio, para su difusión investigadora,
recogiendo una cobertura cronológica de 1900 a 1920.
Entre las imágenes donadas se incluyen siete positivos, firmadas
por el afamado fotógrafo profesional Victoriano Lucas Martínez,
quien por encargo de la compañía suiza Brown, Boveri & Cie. tomó
instantáneas de la electrificación ferroviaria en Almería.
Asimismo, forman parte de la donación otras imágenes sin autoría,
que seguramente la compañía suiza entregaría al propio Paniagua
por su colaboración en los trabajos de instalación de la
catenaria y pruebas de circulación de los primeros trenes con
tracción eléctrica.
Como se ha comentado, las fotografías fueron tomadas para
ilustrar los trabajos de electrificación de la línea de Linares
de Almería, pionera de la electrificación en España, destacando
como uno de los pocos testimonios gráficos del proceso, por lo
que sus instantáneas nos aportan imágenes bastante desconocidas
de este ferrocarril en los inicios del siglo XX, principalmente
entre 1909 y 1912, período durante el que se llevaron a cabo
dichos trabajos de electrificación y pruebas.
Además de los contenidos de temática ferroviaria, la familia
Paniagua conserva al menos 227 placas de vidrio,
fundamentalmente de 90 x 120 mm, pero también de 130 x 180 mm y
de 180 x 240 mm, reveladas al gelatino-bromuro de plata de la
prestigiosa casa A. Lumière & ses fils de Lyon, que recogen
diversas escenas costumbristas, como la faena de la uva en el
valle del Andarax, corridas de toros, y diferentes imágenes
urbanas de la capital almeriense y de Madrid, además de
fotografías de las actividades militares en el Cuartel de la
Montaña.
Enrique Paniagua compartió con sus hermanos José, Julio y
Emilio, la afición a la fotografía, quienes a caballo entre su
casa familiar de Almería y la de Terque captaron imágenes
almerienses de las tres primeras décadas del siglo XX. Como
otros aficionados, los hermanos Paniagua, participaron en
concursos de fotografía y derivaron algunas de sus obras hacia
revistas ilustradas como Hojas Selectas, Telégrafo Español,
Revista de Obras Públicas o en la propia prensa almeriense como
La Crónica Meridional.
Breve biografía
Enrique Paniagua y de Porras nació en
Alboloduy (Almería), el 24 de noviembre de 1877 y falleció en
Madrid el día 4 de septiembre de 1952. Este ingeniero militar de
larga trayectoria ferroviaria era hijo del médico almeriense
Enrique Paniagua Andrés y de la propietaria parralera Emilia de
Porras Tapia, siendo el mayor de seis hermanos. En 1907 se casó
en Almería con Serafina Rodríguez Benítez, con quien tuvo seis
hijos. Cabe señalar entre ellos, a Cecilio Paniagua (1911-1979),
considerado uno de los principales directores de fotografía del
cine español. Trabajó para el Patronato Nacional de Turismo y
fue uno de los precursores de la fotografía turística en España.
Enrique Paniagua desarrolló una larga carrera como técnico ferroviario en
diferentes compañías y combinó su profesión con una afición
intensa por la fotografía. Su formación militar la desarrolló en
la Academia de Ingenieros del Ejército de Guadalajara desde
1896. A finales de 1897 fue promovido a segundo teniente y en
1899 ascendió a primer teniente.
Obtuvo varios reconocimientos
en su carrera militar, así en 1902 se le concede la Medalla de
Plata por la jura de Alfonso XIII y en 1904 se le otorga la
concesión de la Cruz de primera clase del Mérito Militar con
distintivo blanco. A finales de ese mismo año se le comunica su
ascenso a capitán, destinándole desde el Batallón de
Ferrocarriles al 6º Regimiento Mixto de Ingenieros.
En 1907 ingresa como ingeniero en la compañía de los Caminos de Hierro
del Sur de España, haciéndose cargo de la tercera sección de Vía
y Obras de la línea de Linares a Almería. En 1910 es promovido a
Subdirector de dicha compañía, trasladándose en 1913 de Granada
a Almería.
Cuatro años después, en 1917 se le comunica su
nombramiento como Ayudante Mayor del 2º Regimiento de
Ferrocarriles en Madrid. A finales de 1920 se le concede la Cruz
de la Real y Militar Orden de Hermenegildo y, poco después, en
1922 cuando iba a cumplir cuarenta y cinco años, es ascendido a
teniente coronel.
En 1925 se le comunica la jubilación del
afamado ingeniero Federico Cantero Villamil y se le propone para
su destino en Vigo, ingresando así en la Compañía de los
Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo (MZOV),
donde dirigirá las líneas gallegas de esta empresa. Tras la
integración de MZOV en 1928 en la Compañía Nacional de los
Ferrocarriles del Oeste de España, fue nombrado Ingeniero Jefe
de la División de Almacenes en Madrid.
En 1939 asciende a
Ingeniero agregado de la Dirección de la compañía, situación que
mantendrá como Ingeniero Jefe agregado tras la creación de RENFE
en 1941. En 1947, con setenta años obtiene la jubilación.
Bibliografía
ARCHIVO Histórico Ferroviario [LETÓN RUIZ, Raquel; MARTÍNEZ
GARCÍA, Leticia] (2013). El archivo personal del ingeniero
Enrique Paniagua y de Porras. En: Los Miércoles del Archivo
y la Biblioteca. [Fecha de consulta: diciembre 2017]
<http://www.docutren.com/pdf/MiercolesAB/MiercolesAyB_22052013.pdf>
CUADROS TRUJILLO, Francisco y CUÉLLAR VILLAR, Domingo (2007):
“Enrique Paniagua y Porras”, En: Revista de Historia Ferroviaria,
nº 8, pp. 162-168.
FERNÁNDEZ COLORADO, Luis (2000). Cecilio Paniagua. Arquitectura
de la luz. Almería, Diputación Provincial de Almería e Instituto
de Estudios Almerienses.
