Page 34 - ¿Sabías que...?
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A partir del Plan General de Ordenación Urbana de Madrid de 1985, entre 1989
                 y 1996 se produjo una profunda transformación del entorno de Delicias vinculada
                 a la operación urbanística denominada Pasillo Verde Ferroviario, localizada entre
                 el río Manzanares y la M-30 Sur y Este.

                 El Pasillo Verde pretendía lograr la recuperación del sector sur del Ensanche de
                 Madrid (incluyendo el parque Tierno Galván) muy alterado por el ferrocarril de
                 circunvalación,  que  comunicaba  las  estaciones  de  Príncipe  Pío,  Imperial,
                 Peñuelas, Delicias y Atocha. Sus objetivos principales eran facilitar el acceso a
                 la zona centro de Madrid, enterrar las vías del distrito de Arganzuela, crear un
                 paseo urbano arbolado y liberar terrenos ferroviarios, recalificándolos para zonas
                 verdes,  equipamientos,  terciario  y  residencial.  Sus  ejes  se  localizaron  en  las
                 calles  Ferrocarril,  Doctor  Vallejo-Nájera,  paseo  Imperial  y  paseo  de  la  Florida,
                 convirtiendo  la  antigua  vía  de  mercancías  en  la  actual  línea  de  Cercanías  de
                 Renfe.

                 En terrenos de Delicias se produjo la progresiva desaparición de muchas de sus
                 instalaciones  ferroviarias,  se  demolieron  la  pequeña  estación  de  Delicias-
                 Empalme, el Cuartel de la 7ª Unidad de FFCC y varias naves colindantes.  Se
                 construyó un  nuevo  área  residencial  en  la zona  oeste,  sobre  los  terrenos  que
                 ocupaban los Talleres de Vía y Obras, Movimiento, Recorrido y Material Fijo, y
                 en parte de la rotonda de locomotoras. Se urbanizó una amplia zona de parques
                 y  jardines  en  la  playa  de  las  vías  (calle  Párroco  Eusebio  Cuenca)  y  se
                 conservaron  el  edificio  de  viajeros,  los  tres  muelles  cubiertos,  el  fielato  y  el
                 pabellón del servicio sanitario.

                 Para  recuperar  el  tratamiento  monumental  de  los  espacios  públicos,  el  propio
                 arquitecto  Manuel  Ayllón,  que  diseñó  y  ejecutó  el  proyecto  del  Pasillo  Verde,
                 tuvo la idea de colocar dos obeliscos de 30 m de altura que se alzan junto a las
                 estaciones de Cercanías de Delicias y Pirámides, inauguradas en 1996 en este
                 corredor ferroviario.

                                                                        0,0  Atocha-Cercanías



                                                                       1,58  Méndez Álvaro

                                                                           hacia línea Madrid-Levante


                                                                           desde antigua estación Madrid-Delicias


                                                                        2,9  Delicias

                                                                        4,7  Pirámides



                                                                        6,9  Príncipe Pío



                 Fotos: AHF-MFM

                 Enlace: http://www.museodelferrocarril.org/140Delicias/paneles/panel09.asp

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