Page 23 - ¿Sabías que...?

La estación de Madrid-Delicias toma su nombre del paseo junto al cual fue
construida, que fue trazado mucho antes de la llegada del ferrocarril a esta
zona. Durante el reinado de Carlos III (1759-1788), se ordenaron los accesos a
la Corte de Madrid, y la zona sur situada entre el núcleo urbano -que finalizaba
en la Puerta de Toledo y en la de Atocha- y la ribera del Manzanares, se
configuró como un área dedicada al paseo y esparcimiento de la población.

Para embellecer los caminos de enlace entre la Corte y el Real Sitio de
Aranjuez, se trazaron grandes paseos arbolados. Uno de ellos fue el paseo de
las Delicias, que siguiendo el esquema urbanístico barroco del “tridente”,
confluía en la puerta de Atocha con el paseo de Santa María de la Cabeza y la
Ronda de Atocha. El paseo, conocido entonces como paseo de las Delicias del
Río, finalizaba en el paraje denominado de las Delicias junto al canal del
Manzanares. Constaba de un “paseo para gente de a pie y otro para coches,
carruajes…, y estaba plantado con dos líneas de olmos a cada orilla”, según
relata A. Ponz en 1793.

Sin embargo, la llegada del ferrocarril a Madrid en la segunda mitad del s. XIX,
transformó definitivamente la naturaleza agrícola y semirrural de esta zona en
industrial y obrera. En la actualidad, se mantiene la denominación de alguna de
aquellas vías de recreo en el distrito de Arganzuela, como el paseo de la
Chopera, el paseo de las Acacias, el paseo de los Pontones y el paseo del
Molino.

Óleo: Francisco Bayeu y Subías. Museo Nacional del Prado
Enlace: http://www.museodelferrocarril.org/140Delicias/paneles/panel01.asp

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