Índice de piezas destacadas
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1/10/2024 Carretilla portaequipajes En el ajetreo propio de las estaciones de ferrocarril, con su incesante ir y venir de trenes y viajeros, destacaron, hasta el último tercio del s. XX, un grupo de empleados que se movían como “pez en el agua” entre andenes y patios de coches. Eran los mozos de equipajes, oficialmente denominados “mozos del exterior”, porque no formaban parte de la plantilla de las compañías... |
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1/7/2024 Modelo de transmisión “Buchli” Tras su satisfactorio resultado en las fuertes rampas de las redes suizas, la tracción eléctrica comenzó su expansión por el resto de Europa. En 1927, una vez decidida la electrificación de la línea Alsasua-Irún, la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España adjudicó un pedido de doce locomotoras eléctricas a la filial... |
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1/4/2024 Simulador de conducción del Tren AVE serie 100 Este pupitre de conducción fue instalado en la Escuela de Formación de Renfe de Madrid-Delicias en el año 2008. El hardware es una recreación artesanal de la cabina de un tren de la serie 100 en estado original, los primeros automotores eléctricos de Alta Velocidad y ancho internacional, que comenzaron a circular en España en abril de 1992 en la LAV Madrid-Sevilla. Originalmente... |
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2/1/2024 Estaciones de juguete Caffarel y Chiquilín La aparición del tren de juguete coincidió con la del propio ferrocarril. Junto a las locomotoras, coches de viajeros y vagones de mercancías, se construyeron todo tipo de elementos que completaban la escena ferroviaria, destacando las estaciones y apeaderos como puntos de inicio y final del viaje. Hasta la generalización de la hojalata como material constructivo, y posteriormente... |
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1/10/2023 Medalla conmemorativa de la inauguración del primer ferrocarril peninsular Esta medalla conmemorativa fue acuñada en cobre por la Casa de la Moneda de Barcelona por encargo del Ayuntamiento de la Ciudad Condal, como recuerdo de la inauguración del primer ferrocarril peninsular el 28 de octubre de 1848, cuya línea discurría entre las localidades de Barcelona y Mataró. Su diseño se encargó al pintor catalán Claudi Lorenzale Sugrañés... |
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1/7/2023 Automotor diésel 590-162-4 A partir de 1932, las dos principales compañías ferroviarias, la Compañía del Norte y la Compañía MZA, decidieron adquirir automotores de combustión interna -gasolina o diésel-, considerados como la mejor solución para líneas de tráfico débil, debido a su menor coste de explotación frente al de los trenes de vapor. Los... |
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1/4/2023 Señal monofoco de Control de Tráfico Centralizado Tras la Guerra Civil, se produjo un importante incremento del tráfico de trenes de carbón procedentes de Ponferrada en la rampa ferroviaria de Brañuelas (León). Esta circunstancia obligó a RENFE a realizar una fuerte inversión para la adquisición de material motor y móvil, la electrificación de la rampa y la instalación de un sistema... |
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2/1/2023 Modelo de locomotora de vapor 241F-2390 Este modelo de locomotora fue construido con toda dedicación y detalle durante casi cincuenta años -con algunas interrupciones- por Julio Viñas Álvarez, maquinista principal en Zamora. Para fabricar sus piezas empleó todo tipo de objetos cotidianos, que reciclaba y adaptaba para su nuevo fin. Comenzó por el cuerpo de la caldera, utilizando un trozo de tubería... |
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1/10/2022 Modelo del prototipo de grupo de tracción con Gas Natural Licuado RaiLNG Situado en una maqueta ambientada en el túnel del Castro-Valle del Curueño en la línea León-Bilbao, este modelo reproduce el prototipo del grupo de tracción de gas natural licuado (GNL), formado por dos locomotoras 316 de ancho métrico FEVE: una monocabina transformada a GNL y una locomotora bicabina diésel. Entre ellas se sitúa una plataforma de la serie... |
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1/7/2022 Placa de altitud de la estación de Madrid-Delicias En 1870 se crea el Instituto Geográfico, que en 1873 pasaría a denominarse Instituto Geográfico y Estadístico, hoy Instituto Geográfico Nacional (IGN), organismo con competencias en cartografía, geodesia o topografía, entre otras. Uno de sus primeros objetivos fue la formación del Mapa Topográfico Nacional. Para su elaboración era... |
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1/4/2022 Modelo de tren Alta Velocidad Talgo 350 SRO “La Meca-Medina” Este modelo a escala N (1:160) reproduce el tren eléctrico de Alta Velocidad 350 SRO, fabricado por el consorcio Talgo/Bombardier para el Haramain High Speed Railway de la Saudi Railways Organization (SRO). El trazado de 453 km por el que circula este tren, entre las ciudades de La Meca y Medina, discurre paralelo a la costa oeste saudí, en condiciones ambientales extremas,... |
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3/1/2022 Reloj eléctrico de gabinete La gestión del tráfico ferroviario requiere exactitud en la medida del tiempo y la sincronía en los relojes de las estaciones de la línea por la que circula el tren. La implantación de la cronometría eléctrica, mediante la cual un reloj patrón transmitía la hora a varios relojes esclavos o secundarios, supuso un importante avance en la precisión... |
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1/10/2021 Modelo de locomotora de vapor GNR “Stirling Single” Nº 1 Recién jubilado y tras una vida dedicada a su empresa Fundiciones Roma, establecida en Mérida (Badajoz), Martín Romero Jiménez decidió hacer un homenaje a su padre y a su abuelo, que fueron ambos fogoneros en Zafra (Badajoz). Para ello, como artista del metal y la madera, delineante mecánico y técnico en fundición de hierro ―además... |
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1/7/2021 Locomotora de vapor RENFE 231-2006 Con motivo de la celebración de la Exposición Iberoamericana de Sevilla en 1929, se preveía un incremento del tráfico ferroviario en la línea Cádiz-Sevilla. Así pues, la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces inició un proceso de modernización de su parque móvil. Adquirió diez locomotoras de vapor con rodaje tipo `Pacific´... |
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1/4/2021 Modelo de locomotora de vapor del Ferrocarril de Madrid-Aranjuez El día 9 de febrero de 1851, cuando se inauguró el Ferrocarril de Madrid a Aranjuez, sólo circularon siete locomotoras de las ocho adquiridas en ese momento. En la víspera de tan solemne acontecimiento, la prensa presentó datos de numeración y, de denominación de algunas de las máquinas: “1. Isabel, 2. Madrileña, 3. Cristina, 4. Francisco de... |
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1/1/2021 Insignia de la Escuela de Aprendices de RENFE En 1946, el Consejo de Administración de RENFE acordó, en cumplimiento de la Reglamentación Nacional del Trabajo, la creación de las Escuelas de Aprendices. Hasta esa fecha y tras la constitución de RENFE en 1941, habían seguido funcionando en los Talleres de Málaga, Vigo y Almería las Escuelas de Aprendices anejas a los mismos, heredadas de las antiguas... |
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1/10/2020 Aerotraviesa para alta velocidad Las traviesas son los elementos de forma rectangular que se colocan de forma transversal al eje de la vía para mantener unidos y a una anchura fija los dos carriles. Aportan estabilidad al conjunto y su función es transmitir al balasto los esfuerzos laterales y longitudinales que genera la circulación de los trenes sobre la vía. Tradicionalmente la madera ha sido el material... |
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1/7/2020 Modelos a escala de aguada y señal mecánica avanzada Los talleres de las empresas ferroviarias han sido tradicionalmente escuela de grandes artesanos del metal. Oficios como los de calderero, forjador, tornero, fresador, montador o ajustador eran habituales en el ferrocarril, donde se formaba a profesionales y cuya capacitación técnica era muy valorada por la calidad de sus trabajos. Tal era la afición de algunos de ellos, que en... |
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1/4/2020 Martillo de visitador Las antiguas ruedas del material rodante generalmente no eran enterizas, sino que estaban equipadas con llantas, un aro exterior o banda de rodadura de acero reemplazable, fácil de sustituir cuando se deterioraban o desgastaban, evitando el sobrecoste de cambiar la rueda completa. Las ruedas eran inspeccionadas diariamente para detectar signos de fractura o fatiga, pues estos aros por deterioro... |
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1/1/2020 Medidor de ondas de radio A medida que avanza el siglo XX, mejora la eficacia de los servicios ferroviarios con la utilización de algunos sistemas de telecomunicación convencionales, es decir, distintos de los específicamente ferroviarios empleados hasta entonces en la explotación. Así pues, los sistemas telefónicos de transmisión por hilos -circuito bifilar- fueron extendiéndose... |
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1/10/2019 Locomotora de vapor 040-2091 “El Cinca” La primera locomotora de vapor de rodaje 040 fue construida en 1855 por la factoría austriaca Haswell para el ferrocarril de Viena a Raab. La compañía ferroviaria francesa Midi adquirió a título de ensayo una locomotora de este tipo, a partir de la cual diseñó otra locomotora de ese mismo rodaje -cuatro ejes acoplados-, pero de mayor potencia, que puso en servicio... |
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6/8/2019 Teléfono intercomunicador para 10 líneas auxiliares En 1876 Graham Bell patentó el teléfono, adelantándose a otros que, como él, buscaban la comunicación de la voz a distancia. Ese mismo año se inició en Estocolmo la larga trayectoria empresarial de la compañía Ericsson, marcada por su amplia presencia más allá de su país de origen. En 1898 los aparatos de Ericsson ya... |
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1/4/2019 Locomotora diésel-hidráulica 306-001-9 ´Taurus´ En 1962 la empresa británica Yorkshire Engine Co. fabricó en sus talleres de Meadow-Hall (Sheffield) un prototipo de locomotora destinada a RENFE. Este tractor de maniobras obedecía al modelo 'Taurus', del que hasta la fecha Yorkshire solo había construido otro destinado a British Railway. Posee cuatro ejes acoplados mediante bielas, accionados por dos motores Rolls-Royce... |
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1/1/2019 Modelo de locomotora eléctrica 7201 Este impresionante modelo con casi tres metros de longitud, expuesto en el andén de llegadas del Museo del Ferrocarril, fue realizado artesanalmente en escala 1:10 para representar a la locomotora eléctrica 7201. La locomotora original formó parte de las legendarias locomotoras eléctricas que la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España adjudicó... |
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1/10/2018 Locomotora diésel-eléctrica 1615 “Marilyn” A principios de los cincuenta Renfe decidió la incorporación de material de tracción diésel para iniciar la sustitución del vapor en España. Este proceso comenzó con el prototipo desarrollado por American Locomotive Company (ALCO), una locomotora tipo FD-3 para la exportación, denominada 1953E bajo el nombre comercial “World Locomotive”. Fabricada... |