Las músicas del tren - Museo del Ferrocarril de Madrid
Universo Sonoro del Ferrocarril

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Universo Sonoro del Ferrocarril


Un nuevo léxico sonoro

La llegada del ferrocarril no solo transformó el paisaje físico, sino que introdujo un nuevo universo sonoro que alteró profundamente la conciencia y la expresión cultural de la sociedad. Los sonidos de la locomotora de vapor -el silbido penetrante, el traqueteo rítmico de las ruedas sobre las vías y el resoplido del escape- se convirtieron en una fuente inagotable de inspiración y en un reflejo de los cambios sociales de la era industrial.

Un viaje en tren es la metáfora perfecta para una composición clásica, comparte la anatomía rítmica, una introducción superpesada que arranca con esfuerzo como un crescendo mecánico, luego viene el desarrollo que es esa aceleración rítmica y constante de los pistones marca un tempo perfecto durante el viaje, es el chucuchu, y finalmente un ritardando, una desaceleración gradual que va frenando poco a poco que se resuelve con el suspiro de vapor cuando la locomotora llega a la estación.

Elementos ferroviarios que se convierten en ritmos musicales

Elementos ferroviarios que se convierten en ritmos musicales

Elementos ferroviarios que se convierten en ritmos musicales

Las campanas de las estaciones introdujeron un ritual sonoro nuevo, el aviso de salidas y llegadas.

Se incorporaron directamente en partituras para evocar el ambiente de la estación. Por ejemplo, en la zarzuela Vía Libre de Ruperto Chapí.

El silbato de la locomotora llegó a considerarse un instrumento musical. En EE.UU. se desarrolló la técnica del Quilling, mediante la cual los maquinistas personalizaban el sonido mediante perforaciones en el cilindro, permitiendo "interpretaciones habilidosas" de canciones populares como "Home Sweet Home" .

Finalmente, las Locomotoras fueron inspiración rítmica para autores como Arthur Honegger, las locomotoras eran "criaturas vivas". Su obra Pacific 231 no es una mera imitación, sino una traslación de la "sensación física" y el ritmo de la máquina al lenguaje orquestal.

El traqueteo como esquema

El traqueteo como esquema

El traqueteo como esquema

El traqueteo rítmico de las ruedas inspiró esquemas métricos en la poesía y la música. En la música clásica, este "traqueteo" se lograba técnicamente con el uso de instrumentos como el bombardón, el contrabajo y el bombo.

Para muchos músicos, el tren no era simplemente un medio de transporte, sino un instrumento polirrítmico masivo.

En el Boogie-woogie y el Blues, el ritmo básico de estos géneros surgió de la intención de reproducir el "traqueteo" constante de las ruedas. Pianistas afroamericanos transformaron el teclado en un simulador ferroviario, utilizando líneas de bajo que imitaban el movimiento de las máquinas para que la música pudiera escucharse en locales ruidosos.

En el Country y el Folk, se desarrolló el llamado train beat, un patrón rítmico de percusión que emula el latido constante de la locomotora, convirtiéndose en una firma del género.

Vanguardia y Música Concreta: El impacto fue tal que Pierre Schaeffer utilizó grabaciones reales de locomotoras para crear la primera obra de música concreta "Etude aux chemins de fer"  (1948), buscando aislar la "esencia sonora" del tren del objeto físico.

Símbolo ambivalente

Sin embargo, el sonido del tren también cargaba con un peso emocional ambivalente. En la música popular, el silbato del tren podía simbolizar la libertad y la aventura del escape, o bien la soledad y la tristeza de la separación de los seres queridos. Obras como "Different Trains" de Steve Reich recordaron que, mientras para algunos el tren significaba viajes románticos, para otros representó el transporte hacia la tragedia del Holocausto, subrayando el impacto histórico y político total de esta tecnología.

En resumen, los sonidos del tren no solo proporcionaron un nuevo léxico rítmico a la música, sino que actuaron como el latido de una sociedad en transición, marcando el camino entre la nostalgia del pasado rural y el dinamismo, a veces violento, de la modernidad industrial.

Escrito para el Kronos Quartet en 1988, Different Trains  ganó el Grammy de 1989 por la mejor composición contemporánea. Al igual que Vermont Counterpoint, mezcla la interpretación en vivo con material pregrabado, en este caso las voces de la institutriz de la infancia del Reich, un portero jubilado de Pullman, sobrevivientes del Holocausto y sonidos auténticos de trenes. "Cuando tenía un año mis padres se separaron", escribe Reich. "Mi madre se mudó a Los Ángeles y mi padre se quedó en Nueva York. Dado que arreglaron la custodia dividida, viajé de ida y vuelta en tren con frecuencia entre Nueva York y Los Ángeles de 1939 a 1942 acompañado por mi institutriz. Aunque los viajes eran emocionantes y románticos en esa época, ahora miro hacia atrás y pienso que, si hubiera estado en Europa durante este período, como judío habría tenido que viajar en trenes muy diferentes".

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Las canciones de los obreros ferroviarios

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Las canciones de los obreros ferroviarios: los Navvies y Gandy Dancers


¿Quiénes eran los navvies?

Los navvies (término derivado de navigator, originalmente aplicado a los constructores de canales) fueron los trabajadores itinerantes fundamentales para la expansión del sistema ferroviario en el siglo XIX. Su labor y las duras condiciones de la construcción quedaron inmortalizadas en las canciones. Realizaban un trabajo manual masivo, peligroso y sucio que requería excavar, barrenar y tunelar a través del campo. Los trabajadores movían hasta 20 toneladas de tierra en un día normal y enfrentaban climas extremos, desde calor sofocante hasta frío glacial. El riesgo de muerte era constante debido a explosiones accidentales, derrumbes de túneles y enfermedades transmitidas por el agua. En el Reino Unido, se llegaba a considerar como un "promedio aceptable" la ocurrencia de tres muertes accidentales por cada milla de vía construida.

La fuerza laboral estaba compuesta mayoritariamente por inmigrantes irlandeses, chinos y afroamericanos (incluyendo convictos y esclavos). En el Reino Unido, durante la primera época de la construcción ferroviaria, entre 1846-1847, se estima que trabajaban unos 200,000 hombres en la construcción de ferrocarriles.

Los navvies vivían en campamentos temporales de chozas y tiendas conocidos como shanty towns o "hells on wheels". Tenían una reputación de bebedores empedernidos; solían cobrar una vez al mes y gastar su salario en juergas de varios días llamadas randies, que a menudo terminaban en peleas o disturbios.

Las Baladas de Cordel

Las Baladas de Cordel

Las Baladas de Cordel

Las Baladas de Cordel (Broadside Ballads) eran hojas sueltas impresas por un solo lado, de papel barato, que se vendían en las calles por un penique. Funcionaban como el principal medio de información y entretenimiento para las masas, cubriendo temas que iban desde escándalos locales hasta tragedias ferroviarias.

Estas canciones registraban los triunfos y penurias de la construcción. Algunas celebraban la apertura de nuevas líneas, como la de "Newcastle and Carlisle Railway", mientras que otras criticaban el ferrocarril o lamentaban accidentes terribles.

Al estar escritas desde la perspectiva de la clase trabajadora, las baladas actúan como documentos sociales que capturan la experiencia histórica de los navvies y la percepción popular de la modernidad.

Navvy on the line : Describe la existencia itinerante de un navvy (apodado "Happy Jack") que viaja por el país buscando trabajo en diferentes estaciones y celebrando con cerveza.

Paddy works on the railway : Una balada muy popular que relata la carrera de un navvy irlandés en la década de 1840, detallando sus diversos empleos en diferentes líneas año tras año.

Swannanoa Tunnel (o Asheville Junction) : En el contexto estadounidense, esta era una "canción de martillo" (hammer song) utilizada por trabajadores afroamericanos para coordinar el ritmo de sus golpes durante la construcción de túneles en condiciones brutales.

https://archive.org/details/lp_railroad-songs-ballads_various-aunt-molly-jackson-austin-harmon-b 

Gandy Dancers

Muchas de estas canciones han sido cantadas y adaptadas por grupos de folk en Estado Unidos y en Irlanda.

La artista Rhiannon Giddens, ganadora de sendos premios Grammy y Pulitzer, lleva mucho tiempo creando música sobre la historia no contada de Estados Unidos. Ahora, su último y ambicioso proyecto pone en primer plano a los inmigrantes marginados que construyeron el ferrocarril en este país.

"American Railroad"  cuenta la historia de la construcción del ferrocarril transcontinental desde el prisma de los trabajadores afroamericanos, chinos, japoneses, irlandeses e indígenas cuyo duro trabajo, marcado por el desplazamiento y el sometimiento forzoso, hizo posible la expansión de Estados Unidos hacia la región oeste en el siglo XIX.

https://www.rfi.fr/es/m%C3%A1s-noticias/20241127-american-railroad-proyecto-musical-que-revela-historias-no-contadas-de-inmigrantes 

En Estados Unidos los obreros que construyeron el ferrocarril cantan de forma coordinada mientras clavan tirafondos o arrastran metros de carril. Muchas canciones proceden de ese sudor. Afroamericanos e inmigrantes inventan letras sobre el propio ferrocarril. El ritmo coordina los movimientos corales que exigen precisión extrema para evitar accidentes.

La coreografía de los obreros da nombre al oficio, cuya expresión se acuñó en 1918, Gandy Dancers, la música que emplean, además de sincronizar, mantiene alta la moral de las cuadrillas. Hay una voz principal, aquel a la que el resto se une en los trabajos y corresponde al llamador que gana más dinero que el resto de la brigada porque su canto recitativo pone en marcha o interrumpe los esfuerzos del grupo, además de coordinarlos y marcar el ritmo de trabajo. Actúa como ayudante musical del capataz y suele además aliviar las penalidades de la cuadrilla con sus bromas. Estos cánticos de trabajo hunden sus raíces en la tradición africana de llamada y respuesta.

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Bandas de Viento

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Bandas de Viento y Temática Ferroviaria


Bandas Ferroviarias

Bandas Ferroviarias

Bandas Ferroviarias

Las compañías ferroviarias del siglo XIX no solo transformaron el transporte, sino que se convirtieron en patrocinadores esenciales de la cultura musical, especialmente a través de la creación de bandas de viento y sociedades corales.

Durante la era victoriana, el establecimiento británico consideraba que la música, y en particular la "música artística", era una fuerza para el bien moral y positivo entre la clase trabajadora,. Bajo esta ideología de paternalismo industrial, las compañías ferroviarias fomentaron la creación de agrupaciones musicales dentro de sus propios talleres.

Para los músicos, pertenecer a estas bandas ofrecía ventajas laborales, como una mayor seguridad en el empleo y flexibilidad horaria para asistir a conciertos y concursos.

La propia existencia de los campeonatos nacionales de bandas de viento fue posible gracias al tren, antes del ferrocarril, las bandas y sus miles de seguidores no habrían podido desplazarse a concursos distantes como los de Belle Vue en Manchester o el Crystal Palace en Londres. En 1860, el empresario Enderby Jackson colaboró con las compañías ferroviarias para organizar trenes de excursión económicos para que los músicos del norte pudieran competir en el sur del país. Estas competencias provocaron un aumento espectacular en los estándares de interpretación de la música popular.

Las compañías no solo crearon las bandas, sino que también inspiraron un repertorio específico. Era costumbre que las bandas tocaran en las estaciones para marcar inauguraciones, llegadas y salidas significativas y para ello crearon obras conmemorativas compuestas para eventos ferroviarios o danzas y polkas que se tocaban para bailes y fiestas de ferroviarios.

Entre las bandas más destacadas se encontraban:

  • La Leeds Railway Foundry Band: Fundada en 1851, se vinculó estrechamente a la fundición de locomotoras en Hunslet y ganó el primer premio en el prestigioso concurso de Belle Vue en 1854.
  • La Doncaster Loco Band: Creada en 1852 en los talleres de la Great Northern Railway, famosa por construir locomotoras icónicas como el Mallard.
  • La Great Western Railway (Swindon) Band: En 1847, la prensa musical elogiaba a esta agrupación como una excelente orquesta formada para el beneficio y entretenimiento de los obreros.
Incluso hoy en día, esta tradición sobrevive. La Great Western Railway Paddington Band , fundada originalmente en 1855, continúa ofreciendo un concierto semanal en el vestíbulo de la estación de Paddington en Londres, manteniendo vivo el vínculo histórico entre el metal de los instrumentos y el metal de las vías.

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Cásicos al Tren

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Clásicos al Tren


El Siglo XIX: Celebración y Danza

El Siglo XIX: Celebración y Danza

El Siglo XIX: Celebración y Danza

En los inicios de la era ferroviaria, la música clásica adoptó una función celebratoria y comercial. La familia Strauss en Viena fue pionera en esta moda, creando piezas diseñadas para bailes de empleados ferroviarios o inauguraciones de líneas. Johann Strauss I compuso el Eisenbahn-Lust-Walzer  (1836) para la apertura de la línea Nordbahn, utilizando ritmos del tren inspirados en el movimiento de la locomotora. Sus hijos continuaron la tradición Johann Strauss II compuso la polka Vergnügungszug (1864) El Tren del placer  y Eduard Strauss compuso la famosa polka Bahn Frei!  (1869), la cual comienza con un "silbato de guardavía" recreado por el flautín y el fliscorno antes de lanzarse a un ritmo galopante. Como buena polka se sucede a un ritmo rápido, casi frenético, para evocar el traqueteo de los vagones e imitando los silbatos y bufidos de vapor que caracterizaban a los trenes decimonónicos que tanto frecuentó el músico durante sus giras por Europa, e incluso por Estados Unidos.

En Francia, Charles-Valentin Alkan compuso Le Chemin de Fer  (1844), considerada la primera representación pianística de un viaje en tren. La obra es un perpetuum mobile de semicorcheas ininterrumpidas que exigen una técnica mecánica para evocar la velocidad, incluyendo incluso un "silbato estrepitoso" en el registro agudo del piano.

Por su parte, Hector Berlioz escribió la grandiosa cantata Le Chant des chemins de fer (1846) para la línea París-Lille, una obra de gran escala que celebraba el progreso industrial con fanfarrias de metales y coros masivos, compuesta en junio de 1846 con letra de Jules Janin y estrenada el 14 de junio de 1846 con motivo de la inauguración de la estación de tren de Lille. Berlioz, que viajó en el tren inaugural, pasó ocho días en Lille y dirigió La Canción de los Ferrocarriles y, en la misma ocasión, el final de su Sinfonía Fúnebre y Triunfal, al frente de una banda militar de 150 instrumentistas de viento y cantantes del Conservatorio de Lille. Había acordado que el acorde final iría acompañado de un cañonazo, que lamentablemente no se llevó a cabo.

Se interpreta con poca frecuencia. Una interpretación fue a cargo de la Orquesta Sinfónica de la SNCF con el Coro del Oratorio en un Congreso de la Asociación Internacional de Congresos Ferroviarios (AICCF) en 1966.

La obra se interpretó también con motivo de la inauguración de Lille en 2004 como Capital Europea de la Cultura.

Clásicos en Tren

Antonín Dvořák

Antonín Dvořák

A finales del siglo XIX, la relación con el tren se volvió más personal y estética. Antonín Dvořák sentía una fascinación casi patológica por las locomotoras, pasando horas en las estaciones de Praga y Nueva York charlando con los maquinistas e inspeccionando las máquinas, cuando había un retraso el mismo se excusaba del retraso ante los viajeros. Esta obsesión influyó en su visión del mundo y su música, conectando el progreso tecnológico con la identidad nacional.

Giacomo Puccini también reflejó este universo en su ópera La Fanciulla del West  (1910), inspirada en el mito del Oeste americano facilitado por el tren.

Ya en el siglo XX, Heitor Villa-Lobos compuso la pieza El trenecito del Caipira  (1930). En esta obra, Villa-Lobos utiliza instrumentos de percusión brasileños como el ganzá y el reco-reco para emular de forma vívida el arranque y el viaje de una pequeña locomotora rural a través del paisaje social de Brasil. La obra pertenece a las Bachianas brasileiras les otorgó este nombre debido a que en todas quiso fusionar el folclore brasileño con el estilo y la forma de componer del compositor Johann Sebastian Bach, a quien admiraba.

Vanguardias. Honegger Pacific 231

Honegger Pacific 231

Honegger Pacific 231

El verdadero punto de inflexión hacia la modernidad lo marcó Arthur Honegger con Pacific 231 (1923). Honegger, miembro de Les Six, no buscaba una mera imitación onomatopéyica, sino traducir la "sensación física" y la fuerza mecánica de una máquina de 300 toneladas. La pieza utiliza una estructura matemática donde el ritmo se acelera mientras el tempo real disminuye, creando una densidad sonora que encarna la estética futurista de la época.

Honegger era conocido por ser un entusiasta de los trenes, y una vez llegó a decir: «Siempre me han gustado las locomotoras apasionadamente. Para mí son como criaturas vivientes y las amo como los demás pueden amar a las mujeres o a los caballos». Es una de sus obras que más frecuentemente se interpretan.

La pieza Pacific 231  ha sido utilizada en dos películas, una en una obra soviética de Mijaíl Tsekhanovsky, 1931 y en la galardonada película francesa de 1949, Pacific 231 , dirigida por Jean Mitry, utiliza la obra orquestal como banda sonora en homenaje a la locomotora de vapor, e incluye tomas de cerca de las ruedas motrices, los rodamientos del tren y el ferrocarril, en su mayoría tomadas mientras está en marcha.

Vanguardias contemporáneas

Tras la Segunda Guerra Mundial, el tren se convirtió en el material base de varios compositores. Pierre Schaeffer creó Etude aux chemins de fer  (1948) utilizando grabaciones reales de seis locomotoras en la estación de Batignolles. Mediante el uso de "bucles" (loops) de discos y manipulación de velocidad, Schaeffer inventó el concepto de muestreo (sampling), buscando que el oyente olvidara el tren para centrarse en las cualidades abstractas del sonido.

En la era contemporánea, el ferrocarril ha servido para explorar la historia y la tecnología avanzada:

Steve Reich: En Different Trains (1988), utilizó fragmentos de habla grabada y sonidos de trenes para contrastar sus viajes de infancia en EE. UU. con los trenes que transportaban a las víctimas del Holocausto en Europa, creando una obra de una carga emocional devastadora.

John Cage: En 1978, organizó un "happening" titulado Il treno di John Cage , equipando un tren real con micrófonos y altavoces para convertir el trayecto mismo en una experiencia musical impredecible.

Michael Nyman: Con MGV (Musique à Grand Vitesse)  (1993), compuso una obra de ritmos repetitivos y capas de ostinatos para celebrar la inauguración de la línea del TGV francés, capturando la energía de la alta velocidad moderna.

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Jazz y Blues

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Jazz y Blues


El blues nace junto a las vías del tren

El blues nace junto a las vías del tren

El blues nace junto a las vías del tren

El ferrocarril fue clave en la expansión del blues y el jazz, actuando como medio de transporte y fuente de inspiración. No solo permitió la difusión geográfica de estos géneros, sino que influyó en su sonido, ritmo y temática. El tren simboliza movimiento, cambio y modernidad en la música afroamericana.

W.C. Handy en su autobiografía (1903) relata que esperando un tren en la estación de Tutwiler, Mississippi un músico callejero empezó a tocar una canción utilizando un cuchillo contra las cuerdas de la guitarra de un modo que popularizaron los guitarristas hawaianos que empleaban una barra de acero. Con esta técnica el blues nace ligado al entorno ferroviario.

Un momento trascendental llega en 1869 cuando finaliza la primera línea transcontinental de Estados Unidos. Más de 20.000 obreros construyen esta obra colosal, Se mezclan en esa epopeya obreros de muchas nacionalidades, irlandeses, escoceses, afroamericanos y asiáticos. Una teoría atribuye el origen del blues a la mezcla de ritmos de todos esos países sobre las líneas de ferrocarril.

Los sonidos ferroviarios, con el sonido de las armónicas y voces de los bluesman marcaron los ritmos hombres como Charlie Patton, Robert Johnson, Skip James, Son House, Bukka White o Sonny Boy Williamson, entre otros muchos. Uno de los primeros en copiar el universo sonoro del ferrocarril fue Thomas Green Bethune, alias Blind Tom, un esclavo que demostró un talento sobrenatural al acumular un repertorio de 7000 canciones.

La Gran Migración

La Gran Migración

La Gran Migración

Unas décadas después, hacia 1917 se produjo un fenómeno decisivo para la suerte del blues en la música popular, el éxodo de miles de negros hacia las fábricas del norte, necesitados de mano de obra. El tren fue el medio de transporte que permitió la Gran Migración, el desplazamiento de casi seis millones de afroamericanos desde el sur segregado hacia las ciudades industriales del norte (como Chicago, Detroit y Nueva York). Los músicos llevaron el jazz y el blues en su equipaje, transformando estos géneros rurales en estilos urbanos más vivaces y agresivos al llegar a centros como Kansas City o Harlem.

El tren como símbolo de libertad y escape, inspirado por el legado del "Underground Railroad", el Ferrocarril Subterráneo la red secreta para la huida de esclavos durante décadas y adoptó el léxico ferroviario para planificar las operaciones, así llaman estaciones a las casas o iglesias que sirven de refugio durante el trayecto hacia el norte. También denominan maquinistas a quienes guían a los fugitivos y Jefes de estación a los que orientan hasta los escondites. Harriet Tubman es la primera mujer maquinista en un en ese mundo sin trenes al facilitar la vía de escape a docenas de personas rumbo a Pensilvania o Canadá.

El tren como símbolo de libertad y escape, inspirado por el legado del "Underground Railroad", el Ferrocarril Subterráneo la red secreta para la huida de esclavos, compartiendo con ellos información a través de mensajes en código ferroviario. El tren en el blues moderno se convirtió en una metáfora de la promesa de libertad y la posibilidad de dejar atrás una vida difícil. Leadbelly hizo famoso el blues Midnight Special  (1934) sobre un tren nocturno que baña con su luz la cárcel de Sugar Land, al pasar frente a ella. Los reclusos creían que, si los faros de ese tren llegaban a apuntarles, serían liberados hacia la tierra prometida. Esta metáfora la aprovechó Sister Rosetta Tharpe en su gran éxito de góspel blues This Train  (1939).

Otras canciones documentan la tristeza de ver a un ser querido partir. Un ejemplo clásico es "Love in Vain"  de Robert Johnson, donde las luces del tren (la azul y la roja) simbolizan la depresión y el estado mental del cantante ante la partida de su mujer.

Los Hobos

El blues nace junto a las vías del tren

El blues nace junto a las vías del tren

Los bluseros de la primera mitad del siglo proceden inevitablemente de las más bajas capas sociales con condiciones de vida miserables. Casi todos los grandes eran nómadas y algunos también hobos. El término hobo se utiliza para designar a vagabundos e indigentes.

Bukka White vivió como un viajero empedernido y describe la vida de los hobo, "Iba vagabundeando dormía en las vías del tren al lado, ya sabes, cuando veía un peral, un manzano accesibles, iba y me llenaba el bolsillo y volvía a subirme en un tren de carga y empezaba a tocar aquella vieja guitarra". Tras pasar unos años en la cárcel y nada más salir graba Black train blues , una de sus piezas clave.

Se trata de un fenómeno muy extendido, en 1932 la Southern Pacific Railroad expulsa 638.000 personas de sus trenes de mercancías. Las autoridades de Kansas City calculan que unos 700 hobos pasaban diariamente por la ciudad. David "Honeyboy" Edwards , uno de los últimos bluesmen del Delta del Mississippi de la generación que llevó el blues acústico del Delta al norte hasta Chicago, donde se electrificó, convirtiéndose en rhythm'n'blues y poniendo las bases al rock'n'roll. Honeyboy prueba todas las modalidades existentes para viajar gratis, desde los trenes correo hasta los vagones frigoríficos, cuya virtud reside en que el traslado se asegura al cerrarse el espacio a los ojos de los vigilantes por las exigencias de climatización.

Otras estrellas del blues

Otras estrellas del blues

Otras estrellas del blues

Robert Johnson grabó en dos sesiones míticas unas canciones que se consideran un tesoro trascendental en la historia del género. El ferrocarril aparece en Rambling on my mind , donde canta, me marcho a la estación y cogeré el primer tren que vea. Y graba además Last fair deal gone down, protagonizada igualmente por una línea ferroviaria, en concreto, la Gulf and Ship Island Railroad. Love in Vain  una de las mejores letras de Johnson narra una despedida en la estación de trenes

El tren serpentea en numerosas piezas de Bessie Smith, junto a otros asuntos habituales del primer blues, traiciones amorosas, rivalidad sexual, protesta o racismo. En 1923, su año de estreno discográfico, también graba Chicago Bound blues , de marcado sabor ferroviario junto con otra de las melodías más brillantes de Bessie Smith es Dixie Flyer blues .

Elizabeth Cotten firma un clásico indiscutible merced a Freight train , Tren de mercancías. El texto empieza así, tren de carga, tren de carga, corre tan deprisa, por favor, no me digas en qué tren estoy. La pieza la compuso siendo niña a los 12 años, con la inspiración del sonido de los trenes que escucha desde su hogar en la estación de Carrboro, Carolina del Norte.

En esa misma época, Muddy Waters compone I feel like going home y Train fare home  billete de vuelta a mi hogar de 1948. El texto dice, si tuviera suerte y consiguiera un billete de tren hacia mi hogar, creo que volvería a Clarksdale pequeña, ese es mi lugar.

Trenes de jazz

Trenes de jazz

Trenes de jazz

El primer testimonio discográfico de imitación de un tren en el género del jazz corresponde a Friars Society orchestra que en 1922 grabó Fareweel blues . Con el tiempo no habrá orquesta de bailes jazzística que no incorpore alguna pieza de ambiente ferroviario.

Los amantes del jazz de todo el mundo conocen bien la pasión que Duke Ellington, Count Basie y Louis Armstrong sentían por los trenes, especialmente por los elegantes vagones Pullman que los llevaban a sus conciertos por todo el país. Armstrong tocaba "Farewell to Storyville", "Hobo You Can't Ride This Train" .

El gran nombre del jazz es Duke Ellington, amante de los trenes y un prodigioso entre los compositores de todos los tiempos. En los fructíferos años 30, muchísimos de sus composiciones se escriben a bordo de los coches pullman que utilizaba para sus viajes. Alcanzó la perfección con dos piezas fundamentales Daybreak express  y Happy go lucky local .

El ritmo y el sonido de la locomotora se integró directamente en la estructura técnica de la música. Las más famosas composiciones de la época que interpretan las grandes orquestas de jazz y swing llevan el tren en sus letras y ritmos, es el caso de canciones como Atchinson, Topeka & Santa Fe , Sentimental Journey o la famosa Chattanooga Choo-choo  cuya versión más conocida fue interpretada por Glenn Miler y su orquesta.

Como onomatopeya musical el lamento del silbato del tren influyó en el desarrollo de las "blue notes" (notas dobladas o aplanadas), ya que los músicos buscaban imitar ese sonido melancólico con sus instrumentos.

Soul and trains

Soul and trains

Soul and trains

James Brown, el padrino del soul, grabó "Night Train?  , compuesta por Duke Ellington, con su banda Famous Flames en 1961. Su interpretación reemplazó la letra original de la canción con una lista gritada de ciudades en su itinerario de gira por la Costa Este (y nombres de estaciones de radio para público negro que esperaba que pusieran su música), junto con muchas repeticiones del título de la canción canta y baila con un ritmo vertiginoso. También Solomon Burke en Goodbye Baby  se refiere a un tren que se acerca por la larga vía solitaria.

Otras estrellas del soul como Sam Coke o Curtis Mayfield incorporan a su repertorio los trenes, éste último triunfa con People get ready , un grito para liberar a los negros, proclaman toda una declaración de principios que bebe en el sentido liberador del tren. Dice así, ?Preparaos, gente, viene un tren, no necesitas equipaje, simplemente su vida a bordo. Todo lo que necesitas es fe para escuchar el zumbido de los motores diésel. No necesitas billete, basta con agradecérselo al señor?.

La asociación del tren y el género soul queda marcado para generaciones de americanos gracias al programa de televisión Soul Train, que se programó entre 1971 y 2006, en esos 35 años de historia, el programa presentó principalmente actuaciones de artistas de R&B, soul y hip hop. La serie fue creada por Don Cornelius, quien también fue su primer presentador y productor ejecutivo.

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Música Folk y Country

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Música Folk y Country


Impacto emocional y rítmico

Impacto emocional y rítmico

Impacto emocional y rítmico

El impacto del ferrocarril en la música country y folk no solo se refleja en las letras, sino también en la estructura rítmica y en el simbolismo emocional de estas canciones.

A nivel emocional el tren es un símbolo de libertad y escape de la pobreza, las relaciones fallidas o las limitaciones de la vida en pueblos pequeños. La imagen de un tren alejándose de la estación representa a menudo la partida física y emocional de los seres queridos y la pérdida de oportunidades.

Impacto rítmico y técnico dio lugar al "ritmo de tren" (Train Beat), un patrón rítmico que imita el traqueteo de las ruedas sobre las vías. Es un sello distintivo del country clásico que crea una sensación de movimiento y continuidad.

Bluegrass y onomatopeya, se dice que el bluegrass mismo se asemeja al sonido del tren, el banjo rodante emula a los conductores, la guitarra rítmica a los raíles y el violín imita el lamento del silbato con sus deslizamientos.

El impacto del tren también se inmortalizó a través de figuras legendarias celebradas en baladas, John Henry, el "hombre contra la máquina" que murió compitiendo contra un martillo de vapor en la construcción de túneles o Casey Jones, el valiente maquinista que murió intentando detener su tren para salvar a los pasajeros.

Jimmy Rogers

Jimmy Rogers

Jimmy Rogers

Jimmie Rodgers, el "Padre de la Música Country" también conocido como "The Singing Brakeman" (El guardafrenos cantante), trabajó en los ferrocarriles y transmutó las canciones que aprendió de los trabajadores afroamericanos en un estilo distintivo.

En 1928 graba Waiting for a train  una canción que se originó en el siglo XIX en Inglaterra. Posteriormente apareció en varios cancioneros, con variaciones en la letra a lo largo de los años. Rodgers, que conocía la melodía, la reelaboró convirtiéndola en una de las canciones más populares de Rodgers.

A esta le seguirían otros éxitos ferroviarios como Hobo Bill's Last Ride  (1929) pieza sobre los hobos, Train Whistle Blues  (1930) y The Brakeman's Blues  (1927).

Rodgers además de ser un estupendo armonicista, cambia de instrumento, pasando de la guitarra a la mandolina o el banjo. En 1930 graba un cortometraje sonoro The Singing Breakman  antes de entrar en plano, se escuchan sus acrobacias vocales, después aparece en la cantina de una estación ataviado con ropas ferroviarias y canta tres canciones, Waiting for a train, Daddy and Home, y T for Texas.

Johnny Cash

Johnny Cash

Johnny Cash

Johnny Cash la pasión ferroviaria explica el nacimiento de la canción Hey Porter  la primera que compone sobre trenes, en ella se aprecia por primera vez el característico ritmo boom chicka boom, un rasgo distintivo que consiste en apoyar la mano derecha sobre las cuerdas para atenuar su sonido mientras se toca, es un ritmo que recuerda el traqueteo de los trenes de mercancías.

En general los trenes abundan en sus discos con canciones propias o versiones como Rock Island Line, Waiting for a Train, Casey Jones, Train of love, I?ve got a thing about trains. Pero si hay una composición que encumbra a casi todos los dedos, señalan a Folsom prison blues  de 1955 clásico del country/rockabilly narra la historia de un recluso ficticio de la prisión de Folsom, destacando por la famosa frase "maté a un hombre en Reno solo por verlo morir" y su anhelo de libertad al escuchar el tren.

Incluso grabó tres álbumes temáticos Ride this Train (1960) All Aboard the Blue Train (1969) y un recopilatorio Story songs of the trains and rivers 

En 1974 Johnny Cash filma el documental Riding the rails en el que nos guía a través de la historia de los grandes ferrocarriles estadounidenses, mientras interpreta algunas de sus canciones más famosas relacionadas con los trenes.

Otros músicos

Woody Guthrie, fue otro prolífico e influyente músico, conocido por su identificación con la gente común, los pobres y los oprimidos, así como por su lucha contra el fascismo y toda explotación humana. Es universalmente conocido por su canción This Land Is Your Land. Utilizó el tren como un potente símbolo de justicia social y redención espiritual, las más conocidas son, This Train Is Bound for Glory  una canción que también fue cantada por Sister Rosetta Tharpe (metáfora de redención comunal), "Jesse James" (donde presenta al forajido enfrentándose a los "matones" del ferrocarril) y "Little Black Train".

Roy Acuff famoso por su habilidad para imitar el silbato del tren y por popularizar uno de los himnos ferroviarios más grandes Freight Train Blues y The Wabash Cannonball.

Bob Dylan absorberá todas las tradiciones musicales de las que hemos hablado, debutó como músico profesional acompañando con su armónica en el estudio de Harry Belafonte, en la canción Midnight Special, un clásico entre las canciones de tren. Dylan siempre mostró un interés por el ferrocarril y aparecerá en las letras de muchas de sus canciones. Una de las míticas fue la que interpretó junto a The Band, The night, the drove old dixie down  o cantará una versión del clásico Mystery Train . En 1979 publica el álbum Slow Train Coming con una portada en la que el tren y algunos símbolos religiosos son los protagonistas.

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Rock and Trains

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Rock and Trains


Estados Unidos

El ferrocarril también ha sido motivo central en el rock and roll y la música pop, influyendo no solo en las letras y la narrativa, sino también en la estructura rítmica y el uso de nuevas tecnologías sonoras. Desde los ritmos primordiales del boogie-woogie, considerado el antecesor directo del rock, los músicos han intentado replicar el empuje y el traqueteo de las locomotoras.

El boogie-woogie transformó el piano en un "tren ferroviario polirrítmico", sentando las bases del rock and roll. Canciones como "Roll 'Em Pete"  de Big Joe Turner (1938) son ejemplos tempranos de esta transición.

Pero en la década de 1950 el rey era, Elvis Presley que en 1955 realizó una mítica versión de la canción Mistery train , una canción de blues originalmente compuesta y grabada por Junior Parker y luego convertida en una exitosa versión de estilo rockabilly.

Iconos del Pop y Soul:

"The Loco-Motion"  es una canción popularizada por la cantante estadounidense Little Eva llegando al número uno de Billboard en el año 1962. La canción fue versionada por el grupo de Hard Rock "Grand Funk Railroad" en 1974 y por la cantante australiana Kylie Minogue fue N.º 1 en Australia y el Reino Unido, también por Silvie Vartan, Carole King (su autora) y la cantante española Ana Belény García.

"Midnight Train to Georgia"  lanzada en agosto de 1973 por Gladys Knight & the Pips, fue un éxito histórico que alcanzó el número 1 en la lista Billboard Hot 100 y ganó un premio Grammy en 1974, esta emotiva balada utilizó el tren como símbolo del deseo nostálgico de regresar al sur tras el fracaso de los sueños en la gran ciudad.

En el ámbito del rock y contracultura se pueden señalar The Monkees que alcanzaron el éxito con Last Train to Clarksville, una canción con influencias de los Beatles que algunos interpretaron como una crítica velada a la Guerra de Vietnam.

Estados Unidos

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Grateful Dead  inmortalizó la leyenda de "Casey Jones" un maquinista convertido en héroe popular que fue capaz de salvar a los pasajeros de su tren en un accidente ferroviario, mientras que el perdió la vida, esta versión de 1969 sugería que el maquinista conducía bajo los efectos de la cocaína, reflejando el clima de la época.

Tom Waits llevó la influencia al plano experimental, Waits recopiló sonidos reales de trenes para algunos de sus temas como Clang Boom Steam , aunque al final le añadió unas letras de blues un tanto superficiales, en realidad es solo una excusa para escuchar a Tom haciendo beatbox, forma de percusión vocal que utiliza la boca, labios, lengua y voz para imitar ritmos, instrumentos musicales y sonidos electrónicos. Downtown train  es tal vez su canción más pop, habla de un tipo que recorre las calles de New York bajo la luna llena y que un día en un desplazamiento en tren al centro de la ciudad se enamora perdidamente de una chica. Cada día sueña con el momento de volver a encontrar a su amada en el mismo tren, con la secreta y obsesiva esperanza de llegar a ser correspondido. La canción fue versioneada con gran éxito por Rod Stewart  en 1989.

The O'Jays grupo americano de R&B que en 1972 compusieron la canción Love Train un tema que habla de la fraternidad universal, un tren al que debería unirse todo el mundo y que fue considera la primera canción de la música disco.

Soul Asylum es una banda estadounidense de rock alternativo, formada en Minneapolis en 1981, en 1992, lanzaron la canción Runaway Train  que le valió a Pirner el Grammy a mejor compositor, en ella se usa la imagen de un tren a la fuga como símbolo de la depresión.

En el género folk-rock, Paul Simon escribió Homeward Bound como un lamento autobiográfico sobre la soledad de las giras mientras viajaba en tren. Marrakesh Express  canción de Crosby, Stills and Nash celebró la ruta hippie hacia Marruecos.

La balada sobre John Henry , otro héroe del ferrocarril un trabajador negro que perdió la vida construyendo el ferrocarril ha sido cantada por muchos grupos y autores, uno de ellos fue Bruce Springsteen  que a lo largo de su carrera ha cantado en numerosas ocasiones a los trenes Downbound train, Leavin train, Tucson train o Burnin train entre otras.

https://www.youtube.com/watch?v=Kb2uciHpe4U 

El rock más duro también se subió a los trenes musicales citamos dos canciones míticas Crazy Train  (1980) de Ozzy Osbourne, la letra aborda el tema de la guerra fría y el consiguiente temor a la aniquilación de la humanidad que existió durante dicho periodo. Los australianos AC/DC tampoco escaparon al embrujo del tren y en 2008 compusieron y grabaron el vídeo Rock N Roll Train .

Europa: Nostalgia y Vanguardia Electrónica

Europa: Nostalgia y Vanguardia Electrónica

Europa: Nostalgia y Vanguardia Electrónica

En Europa, el enfoque varió desde la nostalgia por la desaparición del vapor hasta el uso del tren como metáfora de la modernidad tecnológica.

Una figura importante es Lonnie Donegan un músico británico de estilo skiffle, un género musical que mezcla el folk, el jazz y el blues y que se caracteriza por usar instrumentos caseros como tablas de lavar, peines, palos de escoba o papeles. Hizo versiones de los grandes éxitos ferroviarios del blues como This train  o Rock Island Line . Este músico tuvo una gran influencia en los inicios de los Beatles cuando John Lennon creó The Quarrymen y cantaron versiones de temas ferroviarios como Midnight special o Freight train, la canción más ferroviaria de los Beatles es One after 909  aunque en Lucy in the sky with diamonts.

Los Rolling Stones pueden presumir de tener un origen ferroviario Mick Jagger y Keith Richards se encontraron por primera vez en la estación de tren de Dartford el 17 de octubre de 1961, como recuerda una placa de la estación. En su repertorio incluyen numerosas covers de temas clásicos como Love in vain , pero también tienen temas propios como la canción No Expectations  que fue grabada en mayo de 1968. La guitarra acústica de Brian Jones en la grabación representa una de sus últimas contribuciones importantes antes de salir de la banda.

Nostalgia Británica, tras los recortes de líneas ferroviarias en los años 60, surgieron canciones como Slow Train , de Flanders and Swann, un lamento por la pérdida de un modo de vida. The Kinks, en Last of the Steam-Powered Trains , usaron la máquina de vapor como metáfora de alguien que se siente fuera de su tiempo. Ray Davis, líder de la banda era un enamorado de los trenes, su tío era ferroviario y le dedicaron la canción Uncle Son 

Vanguardia y Electrónica, David Bowie abrió su álbum Station to Station  (1976) con más de un minuto de sonidos de un tren acercándose, usando efectos de feedback y delay.

El grupo Kraftwerk revolucionó la música con Trans-Europe Express  (1977), utilizando sintetizadores para capturar el ritmo implacable de un viaje por Europa. Es un álbum conceptual, en este caso, basado en el sistema ferroviario europeo Trans Europ Express, del que toma el título.

Años después, en 1984 Franco Batiatto representó a Italia con su canción I treni di Tozeur , que hace referencia a una línea de tren construida a comienzos del siglo XX en Túnez.

Aunque el auge de las canciones ferroviarias parece haber pasado, el tema persiste en géneros contemporáneos. El grupo de rock progresivo Big Big Train dedica álbumes enteros a temas históricos ferroviarios. En el hip-hop, artistas como Skizzy Mars ( "Girl on a Train" ) o el dúo Macklemore and Ryan Lewis siguen utilizando el tren como un espacio de encuentro romántico o como una vía de escape y transformación personal.

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Canciones y Corridos

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Canciones y Corridos Ferrocarrileros


El Corrido Mexicano y el Tren

El Corrido Mexicano y el Tren

El Corrido Mexicano y el Tren

El ferrocarril ha sido un protagonista importante en la tradición musical de México, funcionando como un vehículo histórico que permitió registrar las transformaciones sociales, las tragedias y las gestas bélicas del país. Su influencia es especialmente notable en el corrido, género que por su estructura narrativa facilitó la crónica de acontecimientos y anécdotas en torno a las vías férreas.

El Corrido como crónica del progreso y del conflicto, desde las primeras locomotoras en el siglo XIX, los campesinos y músicos utilizaron el corrido para plasmar la impresión causada por estas máquinas. El corrido más antiguo conocido sobre el tema es el Corrido del primer tren  (1884), que narra la llegada del ferrocarril que iba de México a Ciudad Juárez a la estación de Zacatecas y el júbilo popular en una fiesta que duró dos días.

El 14 de abril de 1888 fue inaugurado el ferrocarril de México a Guadalajara, las festividades se prolongaron durante cinco días y no se hizo esperar la composición de un corrido. Al ser el desarrollo ferroviario impulsado por empresas extranjeras bajo el régimen de Porfirio Díaz, surgieron piezas como el corrido Entrada del Ferrocarril a Guadalajara, que reflejaban el descontento ante la presencia estadounidense en la construcción de las líneas "... por ahí vienen los gringos con mucha satisfacción, vienen echando medidas pa levantar su estación. / Oigan y oigan señores, oigan el ferro bramar..."

Los corridos de descarrilamientos y otros sucesos

Los corridos de descarrilamientos y otros sucesos

Los corridos de descarrilamientos y otros sucesos

Los accidentes ferroviarios dieron origen a un subgénero prolífico: el corrido de descarrilamientos. El 28 de febrero de 1895 descarriló el tren del Ferrocarril Interoceánico, en Temamatla  (1895) el accidente tuvo mucho impacto porque el tren iba repleto de peregrinos y turistas y el número de muertes y heridos fue elevado.

El Corrido de Jesús García  cuenta la hazaña de este ferrocarrilero que el 7 de noviembre de 1907, tras ver que se iniciaba un incendio en la estación de Nacozari, saco de la estación un tren cargado con varias toneladas de dinamita salvando muchas vidas.

Jose María Mosqueda , bandido mexicano del siglo XIX, se hizo famoso porque junto con su banda llevó a cabo el primer robo de un tren en el sur del estado de Texas en 1891.

En obras como Camino de Ultratumba, el corrido se utilizó para denunciar la ausencia de indemnizaciones laborales y el mal trato de las empresas extranjeras hacia los accidentados.

Los corridos de revoluciones descarrilamientos y otros sucesos

Durante el periodo revolucionario (1910-1935), el tren se convirtió en el medio de transporte preferido de las facciones en pugna y en blanco de ataques constantes. Los corridos compuestos al calor de la lucha armada dieron cuenta de batallas y asaltos famosos, como los de Pancho Villa en Durango , el corrido del ataque a la estación de pedernales  y de figuras como Venustiano Carranza .

La mujer tuvo un papel central en el imaginario revolucionario con canciones como La Rielera , cuyo origen se remonta al Porfiriato pero que se consolidó durante la lucha armada.

Más allá de la Revolución, el ferrocarril siguió inspirando crónicas de resistencia y vida cotidiana, la lucha por la tierra en el corrido como el de Vicam Pueblo narran la resistencia de la tribu Yaqui contra el avance del capitalismo agrícola facilitado por el tren. En el movimiento obrero, en la década de 1950, el corrido documentó las luchas sindicales, como la huelga de Nueva Rosita, y el traslado forzado de huelguistas a colonias penales como las Islas Marías.

Con el tiempo, surgieron temas más costumbristas sobre viajes, como el Corrido de Charcas y El Oro, y canciones que utilizan el tren como fondo para temas de amor o emigración.

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