Revelando ferrocarril. Juan Salgado Lancha
La Fototeca del Museo del Ferrocarril de Madrid muestra a
través de 80 fotografías uno de sus fondos más destacados,
el del Servicio de Vía y Obras de la Compañía de los
Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA).
Durante los treinta y cuatro años que Juan Salgado Lancha
permaneció en activo como fotógrafo de esta empresa y en sus
últimos años, ya como plantilla de RENFE (1912-1946),
inmortalizó la renovación de muchas de las obras de fábrica
construidas en el s. XIX, cuando se trazaron las primeras
líneas de ferrocarril en la península.
Con su cámara portátil de negativos de placa de vidrio,
llegó a todos los puntos de las líneas explotadas por esta
compañía ferroviaria, inmortalizando el proceso de
construcción de estas nuevas infraestructuras, sobre todo
puentes y viaductos, en las que se empleaban novedosos
materiales, como el acero y el hormigón.
El archivo del Servicio de Vía y Obras de MZA, está compuesto por cerca de 3.500 negativos en soporte de vidrio con emulsión de gelatino-bromuro en formatos de 6x9, 10x15, 13x18, 18x24 y 24x30 cm-; a los que se suman más de 400 negativos de diferentes tamaños en soporte de nitrato de celulosa. Este archivo fue cedido al Museo del Ferrocarril en 1985, en 2005, gracias a una subvención de la Comunidad de Madrid, fue digitalizado en su totalidad.
Juan Salgado Lancha
Fotógrafo de empresa
Inició su actividad profesional como fotógrafo a
comienzos del s. XX en su establecimiento de la calle Santa
Engracia, nº 6. Cuando ya había cumplido treinta y seis
años, el 10 de abril de 1912, ingresó como personal de
plantilla en la Compañía MZA en la categoría de fotógrafo
auxiliar, adscrito al Servicio de Vía y Obras.
Tras la Guerra Civil, fue sometido al proceso de depuración
de responsabilidades políticas, iniciado por las antiguas
compañías ferroviarias a sus empleados al finalizar la
contienda. Su expediente se cerró como “depurado sin
sanción”, reingresando al Servicio de Vía y Obras el 22 de
diciembre de 1939.
En 1941, tras la nacionalización de las compañías
ferroviarias, Salgado pasó a la nómina de RENFE y pocos años
después, en enero de 1945, fue clasificado como Auxiliar
Técnico del Servicio de Estudios y Obras Nuevas de Madrid,
categoría en la que se jubiló por edad en 1946. Solo dos
años más tarde, el 12 de mayo de 1948, falleció en Madrid,
siendo enterrado en el cementerio de la Almudena.
Actividad proesional de carácter privado
Al mismo tiempo que desarrollaba su trabajo en la
compañía ferroviaria, mantuvo su actividad privada como
fotógrafo en diferentes locales madrileños ubicados en la
calle Atocha, 98; Goya, 82 y en Doctor Esquerdo, 30 [32].
Salgado realizó trabajos puntuales, tomando imágenes de
edificios proyectados por los arquitectos Regino y José
Borobio Ojeda, Secundino Zuazo o del diseñador José
Loygorri. En la misma línea de fotografías de espacios
arquitectónicos, en 1935 sucedió al fotógrafo Luis Lladó en
la realización de diversos reportajes para Nuevas Formas:
Revista de Arquitectura y Decoración de Madrid, firmando sus
fotos como: Fotos de J. Salgado o Fotos J. Salgado, Madrid.