Page 28 - De invisibles a minoritarias. Presencia de las mujeres en las revistas ferroviarias, 1942-2010

DÉ CADAS 1960-1980

Vía Libre

L
a publicación nació en enero de 1964 por iniciativa de Renfe como revista de empresa,
aunque no gratuita, dirigida a sus trabajadores. Su dirección profesional se situaba en la
calle de Santa Isabel, número 44, en el distrito 12 de Madrid, que, después de haber reco-
rrido distintas sedes, es el domicilio de la revista desde 1986. Se trataba de una publicación de
carácter “familiar” que formaba parte del entramado de los beneficios sociales que la empresa
Renfe ofrecía a sus agentes. Era una revista dedicada a la actualidad del ferrocarril que se cerra-
ba con una serie de secciones de carácter cultural y de ocio de interés para la familia. El primer
número rendía tributo a su antecesora, la revista Ferroviarios -a la que después de 23 años venía
sustituir Vía Libre como órgano de información de Renfe.

En su número 170, de marzo de 1978, Vía Libre cambia su cabecera, la misma que hoy 35 años
después, con mínimas modificaciones, se mantiene y recuerda la silueta de una locomotora de
vapor con su ténder. La cabecera -su tipografía y su diseño- era común con otras dos publicacio-
nes, la italiana Voci de la Rotaia y la francesa La Vie du Rail. Junto con esas dos revistas se lanzó un
suplemento cultural común, Mare Nostrum, que aparecía simultáneamente en los respectivos
idiomas en las tres publicaciones, cuya primera entrega recibieron casi medio millón de lectores
en España, Francia e Italia.

Vía Libre, es en la actualidad una revista técnica de carácter divulgativo dirigida al sector ferro-
viario, que edita la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, en cuyo patronato se encuentran
representadas las empresas públicas del sector ferroviario. La revista se edita en dos versiones -
impresa y digital- mensualmente en el primer caso y con renovación diaria de contenidos en el
segundo. Es una publicación dirigida a profesionales, técnicos y aficionados al mundo del tren.

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