Gracias a un convenio entre la Fundación de los Ferrocarriles Españoles y el Centro de Estudios Históricos del Ferrocarril Español (CEHFE), el coche salón ZZ-1 podrá visitarse en el Museo del Ferrocarril hasta el 12 de diciembre de este año.

Construido en 1928 por la empresa británica Metropolitan Carriage Wagon & Finance Co. Ltd., forma parte de una serie de seis vehículos adquiridos por el Estado y cedidos a la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces para la explotación de servicios de viajeros tipo Pullman. Estos coches se caracterizaron, además de por su lujo y modernidad, por recoger las últimas tendencias de construcción norteamericanas: coches de fabricación metálica, equipados con bogies Pennsylvania y con bastidor monobloque, de acero moldeado, tipo Commonwealth.

La totalidad de la serie sería transformada tras su incorporación al parque de material remolcado de RENFE. Tres de ellos fueron reconvertidos en coches butacas de primera clase, el número 5 de la serie se convertiría en 1950 en coche salón para el servicio de la Dirección General de Ferrocarriles y los otros dos Pullman con cocina fueron también remodelados en 1945 en los talleres de RENFE de Valladolid. A estos coches se les incorporaron cuatro departamentos con dos camas cada uno (además de ducha y aseo intermedio para cada pareja de habitáculos), un salón comedor central y un departamento compuesto por dos camas y aseo, junto a la cocina, para el uso del personal de servicio. Se utilizaron para el desplazamiento de altas autoridades del Estado. Precisamente en el ZZ-1 hizo su primer viaje a España Don Juan Carlos de Borbón en 1948, procedente de Estoril, para establecerse definitivamente en nuestro país y proseguir aquí su formación.