Campaña de otoño del Tren de la Fresa

18/09/2018

El sábado 22 de septiembre arranca la campaña de otoño 2018 del Tren de la Fresa, que este año se extenderá hasta el 21 de octubre y para la que están programados 10 viajes que se realizarán los sábados y domingos, con salida de la histórica estación de Príncipe Pío a las 09:50 horas y regreso desde Aranjuez a las 18:55 horas.

La composición del tren, encabezada por la locomotora eléctrica 289-015, estará formada por los coches de madera denominados ‘Costa’ construidos entre 1914 y 1930, un coche de viajeros de segunda clase perteneciente a una de las primeras series de coches metálicos encargados por Renfe entre 1947 y 1953, un vagón y un furgón de los años 60 del siglo XX destinado en su origen al Jefe de Tren.

Cinco rutas

El programa del viaje mantiene la posibilidad de elegir entre cinco rutas con diferentes precios en función de las actividades a realizar en Aranjuez.

Además de la tradicional ruta con visita guiada al Palacio Real y una visita libre al Museo de Falúas, se puede optar por un paseo por el Tajo a bordo del Barco Turístico de Aranjuez y las visitas guiadas a los Jardines del Príncipe y de la Isla; un viaje a bordo del Chiquitrén por parte del casco histórico y el espectacular Jardín del Príncipe, junto con una visita guiada al Jardín de la Isla; o la posibilidad de realizar el viaje de ida y vuelta disfrutando de una jornada libre por Aranjuez.

La quinta ruta, incorporada como novedad esta temporada en la campaña de primavera, ofrece al viajero la posibilidad de conocer dos edificios catalogados como Monumentos Histórico Artísticos: la Bodega Real Cortijo de Carlos III y la Plaza de Toros de Aranjuez, que acoge en su interior el Museo Taurino.

Un ejemplo de turismo cultural

Más de 185.000 pasajeros han viajado a bordo de los históricos coches de madera de Tren de la Fresa desde que en 1984 se promoviera la idea de rememorar el recorrido del que fue el primer ferrocarril de Madrid y el segundo de la Península. Hoy el recorrido se ha transformado en un atractivo viaje en tren al que se suman la riqueza arquitectónica, artística, paisajística, cultural y gastronómica del Real Sitio de Aranjuez, una ciudad que conserva todo el sabor y esplendor de su regia historia.

En 2015, la Organización de Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (Unesco) dio un paso más en la protección y reconocimiento de la ciudad de Aranjuez al declararla como "lugar de excepcional valor universal". Cinco años antes, en la Exposición Universal de Shanghái 2010, el Tren de la Fresa fue elegido para estar presente en el stand de ICOM (Consejo Internacional de Museos), donde se mostraba la realidad de los museos en los cinco continentes, como ejemplo de contribución de un museo a la revitalización y el dinamismo económico a través de un producto de turismo cultural.

 

Información Tren de la Fresa 2018

DÍAS DE CIRCULACIÓN DEL TREN

Septiembre.- 22, 23, 29, 30
Octubre.- 6, 7, 13, 14, 20, 21

HORARIOS

Ida

Salida la estación de Príncipe Pío                                         09:50 h.
Llegada a la estación de Aranjuez                                        10:44 h.

Regreso

Salida de la estación de Aranjuez                                          18:55 h.
Llegada a la estación de Príncipe Pío                                    19:48 h.

NOTA: El control de acceso se cerrará 10 minutos antes de la salida del tren.

ITINERARIOS (a elegir):

ITINERARIO 1 ‘Fresas al natural’

• Viaje de ida y vuelta en el Tren de la Fresa
• Información del tren y descuentos en Aranjuez
• Fresas ofrecidas por azafatas vestidas de época
• Visita libre por Aranjuez

PRECIOS

Adultos: 23 €
Niños (de 1m. a 1,40 de altura): 10 €

ITINERARIO 2 ‘Fresas con nata’

• Servicios ofrecidos en el itinerario 1
• Viaje en Chiquitrén desde la estación de Aranjuez
• Visita guiada por los Jardines del Parterre y de la Isla

PRECIOS

Adultos: 26 €
Niños (de 1m. a 1,40 de altura): 17 €

ITINERARIO 3 ‘Fresas del Tajo’

• Servicios ofrecidos en la itinerario 1
• Visita guiada por los exteriores de Palacio Real y los Jardines del Príncipe, del Parterre y del Rey.
• Recorrido en el barco turístico de Aranjuez

PRECIOS

Adultos: 30 €
Niños (de 1m. a 1,40 de altura): 19 €

ITINERARIO 4 ‘Fresas Reales’

• Servicios ofrecidos en la itinerario 1
• Traslados de la estación de Aranjuez a la zona monumental y regreso en autocar.
• Visita guiada al Palacio Real
• Visita libre al Museo de Falúas y al Jardín del Príncipe

PRECIOS

Adultos: 30 €
Niños (de 1m. a 1,40 de altura): 19 €

 ITINERARIO 5 ‘Fresas con vino’

• Servicios ofrecidos en la itinerario 1
• Traslados de la estación de Aranjuez a la bodega y regreso en autocar
• Visita a la Bodega del Real Cortijo, construida por Carlos III en 1782, y cata de dos vinos
• Visita a la plaza de toros inaugurada por Carlos IV en 1797

PRECIOS

Adultos: 40 €
Niños (de 1m. a 1,40 de altura): 22 €

 

VENTA DE BILLETES

Estaciones de ferrocarril que dispongan de venta anticipada.
Venta telefónica Renfe: 912 320 320
Venta internet: www.renfe.com  (Trenes temáticos)
Agencias de viajes.

*Los menores de un metro de altura viajan gratis si no ocupan asiento.

* Los precios aquí reflejados podrán incrementarse al adquirir su billete en concepto de “gastos de gestión”

INFORMACIÓN

Tel.: 91 151 1042 · trendelafresa@ffe.es  · www.ffe.es

Historia y curiosidades

El Tren de la Fresa rememora la puesta en marcha del primer ferrocarril de Madrid que unió la capital con el Real Sitio de Aranjuez. Ese primer tramo de apenas cincuenta kilómetros era en realidad un planteamiento estratégico que nacía “buscando el mar” y que se pudo consolidar gracias al tesón y a la osadía de su promotor, el marqués de Salamanca.

Hubo varios proyectos antes de realizarse el definitivo, auspiciado por el marqués de Salamanca, y en todos se eligió Aranjuez como final de la línea porque en aquella época la Corte pasaba grandes temporadas allí y era cita de la aristocracia y de las gentes relacionadas con Palacio.

Las obras de la nueva línea se dieron por concluidas el 8 de febrero de 1851 y un día después se celebró su inauguración. La presentación en sociedad de tan magno acontecimiento se convirtió casi en una fiesta popular, dada la masiva asistencia de gente, con la Reina Isabel II y la plana mayor del Gobierno, con Bravo Murillo a la cabeza, quienes tras la celebración de una misa en la cabecera de la línea realizaron el viaje de ida y vuelta completo. Los actos se prolongaron durante todo el día con sendos banquetes en Madrid y Aranjuez.

En un principio, la línea Madrid-Aranjuez fue considerada como un medio para el divertimento de la Corte, pero también sirvió para abastecer al mercado de Madrid de las frutas y hortalizas regadas por el río Tajo.

Desde que comenzó a funcionar el servicio de esta segunda línea peninsular, contó con gran aceptación entre la población, fundamentalmente por el envío de los productos de la huerta ribereña a Madrid, destacando la emblemática fresa, producto por excelencia del Real Sitio que da nombre al Tren.

Antes del camino de hierro Madrid-Aranjuez, el desplazamiento duraba alrededor de seis o siete horas, con una única diligencia al día de no más de veinte viajeros. Después hubo tres trenes diarios con capacidad de hasta 690 personas, con una duración de hora y media aproximadamente.

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